某國內(nèi)航行貨船,船舶檢驗(yàn)登記機(jī)構(gòu)為A港。該輪在B港進(jìn)塢后申請中間檢驗(yàn)和塢內(nèi)檢驗(yàn),同時(shí)對船舶船體部分進(jìn)行改建申請附加檢驗(yàn),A港船檢機(jī)構(gòu)委托B港船檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn),但B港船檢機(jī)構(gòu)以非本船籍港登記船舶為由拒絕檢驗(yàn)。在此情況下,A港船檢機(jī)構(gòu)受理了該輪的中間檢驗(yàn)、塢內(nèi)檢驗(yàn)和附加檢驗(yàn),檢驗(yàn)完成后簽發(fā)了證書。
試分析一下此檢驗(yàn)過程有沒有過錯?
由全船配一艘機(jī)動救生艇或救助艇修改為每舷配一艘機(jī)動救生艇或救助艇。
該范圍內(nèi)的船舶,對邊艙的設(shè)置沒有強(qiáng)制性要求,雙層底的高度為B/15(B為船寬)米,但不能小于0.76米。