問(wèn)答題

【論述題】機(jī)停留時(shí)為何需要使用單閥對(duì)機(jī)車施行制動(dòng)？

答案：使用自閥雖然能使機(jī)車制動(dòng)，但若工作風(fēng)缸或降壓風(fēng)缸泄漏時(shí)，盡管自閥手把仍在制動(dòng)區(qū)，機(jī)車也會(huì)自然緩解，司機(jī)室如無(wú)人或車下有人...

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問(wèn)答題

【論述題】緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)管內(nèi)壓力空氣由自閥的放風(fēng)閥直接排出，為何分配閥的緊急放風(fēng)閥還要開啟？

答案：緊急制動(dòng)若只有自閥放風(fēng)閥開啟，當(dāng)雙機(jī)或多機(jī)重聯(lián)本務(wù)機(jī)和施行緊急制動(dòng)時(shí)，重聯(lián)機(jī)車制動(dòng)管內(nèi)壓力空氣需要全部由本務(wù)機(jī)車排出，等...

問(wèn)答題

【論述題】試述自閥過(guò)充位（單閥運(yùn)轉(zhuǎn)位）的綜合作用。

答案：（1）初充氣時(shí)，調(diào)整閥呈充氣狀態(tài)，均衡風(fēng)缸增壓；重聯(lián)柱塞閥將均衡風(fēng)缸管和中均管連通，中繼閥因膜板左側(cè)增壓，呈緩解充氣位，...