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在進(jìn)行氣缸輸出功率平衡測試時(shí),甲說:對那些使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降最大的氣缸應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步的檢測;乙說:運(yùn)行正常的氣缸在進(jìn)行氣缸功率平衡測試時(shí)不會影響發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。誰正確?()
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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單項(xiàng)選擇題
甲說:發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)時(shí)其真空度讀數(shù)最少應(yīng)在54kPa以上并保持穩(wěn)定;乙說:怠速真空度讀數(shù)偏低常常是由于氣缸密封不嚴(yán)造成的。誰正確?()
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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單項(xiàng)選擇題
在安裝冷卻系軟管時(shí),甲總是使用新的軟管卡箍;乙在將舊的軟管夾到接頭上之前總是先將硅膠涂到軟管內(nèi)壁上。誰正確?()
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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