A.柴油機(jī)壓縮比大,熱效率高 B.柴油機(jī)機(jī)械效率高 C.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低 D.柴油機(jī)功率大
A.實(shí)際供入氣缸空氣的數(shù)量與理論供氣數(shù)量之比 B.實(shí)際吸入氣缸的新鮮充量與進(jìn)氣狀態(tài)下所能充滿氣缸工作容積的新鮮充量之比 C.燃燒1Kg燃料的實(shí)際空氣量與理論空氣量之比; D.實(shí)際進(jìn)入氣缸的空氣數(shù)量與在大氣狀態(tài)下所能充滿氣缸工作容積的空氣數(shù)量之比