A.均衡管與列車管 B.列車管與平均管 C.列車管與第二總風(fēng)缸
A.列車管控制模塊BPCP響應(yīng)均衡風(fēng)缸的壓力變化,從而實現(xiàn)列車管的充風(fēng)、排風(fēng)及保壓。 B.列車管控制模塊BPCP相當(dāng)于DK-1制動機的中繼閥。 C.緊急制動時,列車管控制模塊BPCP不動作。
A.制動 B.緩解 C.保壓