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車載設備應根據(jù)行車許可、MRSP及列車的制動性能(含坡度因素、車體制動延遲時間)計算列車運行的動態(tài)監(jiān)控曲線。動態(tài)曲線應計算常用制動干預曲線(SBI)及緊急制動干預曲線(EBI),計算時,對行車許可終點的監(jiān)控應預留一定的安全距離。
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