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CRH5型動車組空調(diào)系統(tǒng)采用單制冷系統(tǒng),內(nèi)部裝有兩套制冷設(shè)備。
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目前在世界高速鐵路上的列車自動控制方式全部采用以設(shè)備為主,人控為輔的控制方式。
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車輛間的牽引緩沖裝置是關(guān)系到緩和列車沖擊,提高旅客舒適性和列車安全的重要部件。
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