A.護(hù)軌沖擊角B.心軌與基本軌間的結(jié)構(gòu)不平順C.心軌與翼軌間的結(jié)構(gòu)不平順D.翼軌沖擊角
A.直向通過(guò)速度350km/h,側(cè)向通過(guò)速度220km/h的62號(hào)道岔B.直向通過(guò)速度250km/h,側(cè)向通過(guò)速度80km/h的18號(hào)道岔C.直向通過(guò)速度350km/h,側(cè)向通過(guò)速度160km/h的42號(hào)道岔D.直向通過(guò)速度250km/h,側(cè)向通過(guò)速度45km/h的12號(hào)道岔
A.利用二維可調(diào)模板技術(shù)實(shí)現(xiàn)承軌臺(tái)的高精度B.軌道板內(nèi)采用雙向預(yù)應(yīng)力C.采用WJ-7型扣件D.軌道板下填充CA砂漿,并通過(guò)預(yù)埋在軌道板內(nèi)的預(yù)埋鋼筋加強(qiáng)連接