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故障列車(chē)在區(qū)間時(shí),原則上不封鎖區(qū)間線路,行調(diào)應(yīng)在ATS上采取措施,防止后續(xù)列車(chē)進(jìn)入該救援區(qū)間。
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救援時(shí),救援列車(chē)以RM模式進(jìn)入故障車(chē)所在位置前15m停車(chē)待令,聽(tīng)候故障列車(chē)司機(jī)的指揮連掛。
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磁浮高鐵站聯(lián)鎖區(qū)發(fā)生聯(lián)鎖故障時(shí),磁浮高鐵站與車(chē)輛段間采用電話聯(lián)系法組織行車(chē)。
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