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【計算題】現(xiàn)有成品一級標準圓柱齒輪減速器一臺,輸入軸與小齒輪采用普通平鍵連接,軸與小齒輪輪轂配合段軸頸直徑d=40mm,該軸段長度l=58mm,鍵槽長L=50mm,小齒輪輪轂鍵槽深t
1
=3.3mm。為得到比現(xiàn)有減速器更大的減速比,現(xiàn)在需要重新設(shè)計、更換齒輪。已知重新設(shè)計得到的齒輪模數(shù)m=3.0mm, 小齒輪齒頂圓直徑d
a1
=69mm, 齒根圓直徑d
f1
=55.5mm,齒寬b
1
=60mm,如果采用該小齒輪,試根據(jù)上述數(shù)據(jù)進行分析:該減速器的輸入軸是否具有可以繼續(xù)使用的可能性?
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【案例分析題】
如圖所示為一托架,20kN的載荷作用在托架寬度方向的對稱線上,用四個螺栓將托架連接在一鋼制橫梁上,螺栓的相對剛度為0.3,螺栓組連接采用普通螺栓連接形式,假設(shè)被連接件都不會被壓潰,試計算:
若受力最大螺栓處接合面間的殘余預(yù)緊力F″要保證6956N,計算該螺栓所需預(yù)緊力F′、所受的總拉力F
0
。
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【案例分析題】
如圖所示為一托架,20kN的載荷作用在托架寬度方向的對稱線上,用四個螺栓將托架連接在一鋼制橫梁上,螺栓的相對剛度為0.3,螺栓組連接采用普通螺栓連接形式,假設(shè)被連接件都不會被壓潰,試計算:
該螺栓組連接的接合面不出現(xiàn)間隙所需的螺栓預(yù)緊力F´至少應(yīng)大于多少?(接合面的抗彎剖面模量W=12.71×10
6
mm
3
)
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