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轉K5型轉向架左右側架通過其頂部導框搖動座分別支承在前后兩承載鞍上,左右兩側架成為橫向可同步擺動的吊桿(類似客車轉向架搖動臺的吊桿),這種擺式機構增加了車輛的(),提高了車輛的橫向動力學性能,有效地降低了輪軌間的磨耗。
A.橫向柔性
B.蛇形運動
C.曲線通過性能
D.縱向柔性
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單項選擇題
轉K5型轉向架采用()150×250×160型雙列圓錐滾子軸承、RE2A、RE2B型50鋼車軸及HEZB輕型鑄鋼或HESA輕型輾鋼車輪,車輪踏面為符合TB/T 1967的LM型磨耗型踏面。
A.21t軸重
B.23t軸重
C.25t軸重
D.27t軸重
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單項選擇題
轉K5型轉向架采用直徑為()的下心盤,下心盤內設有含油尼龍心盤磨耗盤。
A.280mm
B.315mm
C.375mm
D.395mm
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