船舶輔機(jī)船舶輔機(jī)知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2018.01.04)

A．滑油泵排出壓力
B．滑油泵吸入壓力
C．油泵排出壓力與壓縮機(jī)吸入壓力之差
D．壓縮機(jī)排出壓力與油泵排出壓力之差

A．一般應(yīng)在投藥前進(jìn)行
B．最好定期定量進(jìn)行
C．排污前將鍋水加至最高水位
D．排污時(shí)無(wú)須停爐或減低負(fù)荷

A．浮動(dòng)桿損壞
B．舵不轉(zhuǎn)
C．大舵角操舵不能連續(xù)進(jìn)行
D．安全閥開(kāi)啟

A．低于3℃
B．高于3℃
C．不變
D．不一定

A.流動(dòng)阻力增大
B.溫度降低
C.發(fā)生化學(xué)反應(yīng)
D.會(huì)變色

A.受熱管少量滲漏
B.安全閥咬死不能開(kāi)
C.一只水位計(jì)損壞
D.發(fā)生汽水共騰

A．P、B不通，A、T相通
B．P、A不通，B、T相通
C．B、T不通，P、A相通
D．P、A、T相通

A．功率增大，揚(yáng)程減小
B．功率減小，揚(yáng)程提高
C．功率增大，揚(yáng)程提高
D．功率減小，揚(yáng)程降低

A．大多采用電加熱器，可使送風(fēng)溫度達(dá)到55～60℃
B．調(diào)節(jié)旋鈕完全關(guān)閉風(fēng)門時(shí)，不允許漏風(fēng)
C．設(shè)有電加熱器時(shí)，常同時(shí)設(shè)溫度控制器和溫度安全開(kāi)關(guān)
D．除風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕外，有的還有調(diào)溫旋鈕

A．艙室多的客船盡量將熱濕比相近的艙室置于同一分區(qū)內(nèi)
B．兩個(gè)空調(diào)區(qū)的貨船通常按不同的樓層分區(qū)
C．有的新船為簡(jiǎn)化設(shè)備和管理僅設(shè)一個(gè)空調(diào)區(qū)
D．空調(diào)分區(qū)應(yīng)盡量避免跨越防火隔墻和水密隔墻