駝緩信號(hào)工章節(jié)練習(xí)(2018.01.23)

單項(xiàng)選擇題
TW系統(tǒng)下層機(jī)箱單元內(nèi)微機(jī)測長控制模塊是指（）。
A.JB
B.CB
C.LB
D.ZB
E.IOB
F.POWER
判斷題
用鼠標(biāo)點(diǎn)擊進(jìn)路兩端的兩個(gè)按鈕，只準(zhǔn)選出兩個(gè)按鈕間最近的一條路，這條進(jìn)路叫基本進(jìn)路。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
T.JK車輛減速器復(fù)軌器護(hù)輪軌應(yīng)高出鋼軌頂面（）mm。
A.50
B.60
C.70
D.80
單項(xiàng)選擇題
駝峰頭部調(diào)車信號(hào)開放并車列已接近時(shí)，辦理調(diào)車進(jìn)路人工解鎖，需延時(shí)（）時(shí)間方能解鎖。
A.30s
B.1min
C.3min
多項(xiàng)選擇題
信號(hào)不能開放的原因可能是（）。
A.相應(yīng)的繼電器不吸
B.進(jìn)路臺(tái)操作不正確
C.接口電壓不為12V脈動(dòng)
D.對應(yīng)的光耦不良
單項(xiàng)選擇題
間隔調(diào)速的定速范圍為多少？（）
A.13—21公里/小時(shí)
B.10—21公里/小時(shí)
C.8—13公里/小時(shí)
D.15—25公里/小時(shí)
判斷題
測長軌道電路從減速器入口開始到峰尾封連線上，其長度不大于1000M。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)“鐵路駝峰信號(hào)施工規(guī)范”，室外20m以上的電纜儲(chǔ)備量，每端不得小于（）m。
A.1
B.2
C.3
D.4
單項(xiàng)選擇題
雷達(dá)天線在減速器區(qū)段的安裝位置為（）。
A.減速器入口處
B.減速器出口處
C.減速器入出口處都能安裝
單項(xiàng)選擇題
T·JK型減速器的全制動(dòng)時(shí)間為（）s。
A.1.23
B.1.94
C.1.2
D.1.4

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駝緩信號(hào)工章節(jié)練習(xí)(2018.01.23)

TW系統(tǒng)下層機(jī)箱單元內(nèi)微機(jī)測長控制模塊是指（）。

用鼠標(biāo)點(diǎn)擊進(jìn)路兩端的兩個(gè)按鈕，只準(zhǔn)選出兩個(gè)按鈕間最近的一條路，這條進(jìn)路叫基本進(jìn)路。

T.JK車輛減速器復(fù)軌器護(hù)輪軌應(yīng)高出鋼軌頂面（）mm。

駝峰頭部調(diào)車信號(hào)開放并車列已接近時(shí)，辦理調(diào)車進(jìn)路人工解鎖，需延時(shí)（）時(shí)間方能解鎖。

信號(hào)不能開放的原因可能是（）。

間隔調(diào)速的定速范圍為多少？（）

測長軌道電路從減速器入口開始到峰尾封連線上，其長度不大于1000M。

根據(jù)“鐵路駝峰信號(hào)施工規(guī)范”，室外20m以上的電纜儲(chǔ)備量，每端不得小于（）m。

雷達(dá)天線在減速器區(qū)段的安裝位置為（）。

T·JK型減速器的全制動(dòng)時(shí)間為（）s。

駝緩信號(hào)工章節(jié)練習(xí)(2018.01.23)

TW系統(tǒng)下層機(jī)箱單元內(nèi)微機(jī)測長控制模塊是指（）。

用鼠標(biāo)點(diǎn)擊進(jìn)路兩端的兩個(gè)按鈕，只準(zhǔn)選出兩個(gè)按鈕間最近的一條路，這條進(jìn)路叫基本進(jìn)路。

T.JK車輛減速器復(fù)軌器護(hù)輪軌應(yīng)高出鋼軌頂面（）mm。

駝峰頭部調(diào)車信號(hào)開放并車列已接近時(shí)，辦理調(diào)車進(jìn)路人工解鎖，需延時(shí)（）時(shí)間方能解鎖。

信號(hào)不能開放的原因可能是（）。

間隔調(diào)速的定速范圍為多少？（）

測長軌道電路從減速器入口開始到峰尾封連線上，其長度不大于1000M。

根據(jù)“鐵路駝峰信號(hào)施工規(guī)范”，室外20m以上的電纜儲(chǔ)備量，每端不得小于（）m。

雷達(dá)天線在減速器區(qū)段的安裝位置為（）。

T·JK型減速器的全制動(dòng)時(shí)間為（）s。

TW系統(tǒng)下層機(jī)箱單元內(nèi)微機(jī)測長控制模塊是指（）。

用鼠標(biāo)點(diǎn)擊進(jìn)路兩端的兩個(gè)按鈕，只準(zhǔn)選出兩個(gè)按鈕間最近的一條路，這條進(jìn)路叫基本進(jìn)路。

T.JK車輛減速器復(fù)軌器護(hù)輪軌應(yīng)高出鋼軌頂面（）mm。

駝峰頭部調(diào)車信號(hào)開放并車列已接近時(shí)，辦理調(diào)車進(jìn)路人工解鎖，需延時(shí)（）時(shí)間方能解鎖。

信號(hào)不能開放的原因可能是（）。

間隔調(diào)速的定速范圍為多少？（）

測長軌道電路從減速器入口開始到峰尾封連線上，其長度不大于1000M。

根據(jù)“鐵路駝峰信號(hào)施工規(guī)范”，室外20m以上的電纜儲(chǔ)備量，每端不得小于（）m。

雷達(dá)天線在減速器區(qū)段的安裝位置為（）。