港口與航道工程(一建)1E420000港口與航道工程項目施工管理章節(jié)練習(xí)(2018.02.04)

單項選擇題
在（）將經(jīng)項目經(jīng)理審查、企業(yè)審定、企業(yè)法人代表簽發(fā)批準的施工組織設(shè)計報送業(yè)主租工程監(jiān)理單位。
A.宣布中標(biāo)之后
B.工程開工之前
C.工程開工之后
D.工程開工令下達之后
單項選擇題
因工程設(shè)計變更，監(jiān)理工程師下達了某分部工程的暫停令，使承包商的3臺專用機械設(shè)備閑置，監(jiān)理工程師對承包商的設(shè)備閑置損失可以按（）方法來計算。
A.機械設(shè)備進出場費
B.機械臺班費
C.機械設(shè)備租賃費
D.機械設(shè)備燃料費
單項選擇題
FIDIC合同條款中，()是解決合同糾紛的最終解決途徑。
A.調(diào)解
B.協(xié)商
C.行政調(diào)解
D.仲裁
單項選擇題
項目部應(yīng)按（）下達的開工令指定的日期開工。
A.建設(shè)單位
B.監(jiān)理工程師
C.企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)
D.工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)
單項選擇題
港口工程質(zhì)量檢驗中，施工企業(yè)在開工前應(yīng)對單位工程和分部、分項工程做出明確劃分，（）據(jù)此進行質(zhì)量控制和檢驗。
A.報上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)同意后
B.報送上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)
C.報水運工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)備案后
D.報送監(jiān)理工程師同意后
單項選擇題
施工組織設(shè)計應(yīng)在（）的領(lǐng)導(dǎo)下編寫，并經(jīng)（）審查后報企業(yè)審定。
A.項目總工程師
B.項目經(jīng)理
C.項目技術(shù)主管
D.項目工程主管
單項選擇題
概算經(jīng)批準后，是建設(shè)項目投資的（）。
A.最高限額
B.最低限額
C.全部費用
D.部分費用
單項選擇題
港口工程質(zhì)量檢驗中，按工程的（）、結(jié)構(gòu)形式、施工和竣工驗收的獨立性劃分單位工程。
A.使用功能
B.主要部位
C.工程材料
D.施工順序
單項選擇題
港口與航道工程施工中，（）不是工期索賠計算的分析方法。
A.網(wǎng)絡(luò)分析方法
B.按實際記錄確定補償工期
C.概率分析法
D.比例分析法
單項選擇題
分項工程的質(zhì)量由旌工單位組織自檢合格后，由監(jiān)理工程師組織（）檢查確認。
A.建設(shè)單位
B.質(zhì)量監(jiān)督單位
C.施工單位專職質(zhì)量檢查員
D.設(shè)計單位

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港口與航道工程(一建)1E420000港口與航道工程項目施工管理章節(jié)練習(xí)(2018.02.04)

在（）將經(jīng)項目經(jīng)理審查、企業(yè)審定、企業(yè)法人代表簽發(fā)批準的施工組織設(shè)計報送業(yè)主租工程監(jiān)理單位。

因工程設(shè)計變更，監(jiān)理工程師下達了某分部工程的暫停令，使承包商的3臺專用機械設(shè)備閑置，監(jiān)理工程師對承包商的設(shè)備閑置損失可以按（）方法來計算。

FIDIC合同條款中，()是解決合同糾紛的最終解決途徑。

項目部應(yīng)按（）下達的開工令指定的日期開工。

港口工程質(zhì)量檢驗中，施工企業(yè)在開工前應(yīng)對單位工程和分部、分項工程做出明確劃分，（）據(jù)此進行質(zhì)量控制和檢驗。

施工組織設(shè)計應(yīng)在（）的領(lǐng)導(dǎo)下編寫，并經(jīng)（）審查后報企業(yè)審定。

概算經(jīng)批準后，是建設(shè)項目投資的（）。

港口工程質(zhì)量檢驗中，按工程的（）、結(jié)構(gòu)形式、施工和竣工驗收的獨立性劃分單位工程。

港口與航道工程施工中，（）不是工期索賠計算的分析方法。

分項工程的質(zhì)量由旌工單位組織自檢合格后，由監(jiān)理工程師組織（）檢查確認。

港口與航道工程(一建)1E420000港口與航道工程項目施工管理章節(jié)練習(xí)(2018.02.04)

在（）將經(jīng)項目經(jīng)理審查、企業(yè)審定、企業(yè)法人代表簽發(fā)批準的施工組織設(shè)計報送業(yè)主租工程監(jiān)理單位。

因工程設(shè)計變更，監(jiān)理工程師下達了某分部工程的暫停令，使承包商的3臺專用機械設(shè)備閑置，監(jiān)理工程師對承包商的設(shè)備閑置損失可以按（）方法來計算。

FIDIC合同條款中，()是解決合同糾紛的最終解決途徑。

項目部應(yīng)按（）下達的開工令指定的日期開工。

港口工程質(zhì)量檢驗中，施工企業(yè)在開工前應(yīng)對單位工程和分部、分項工程做出明確劃分，（）據(jù)此進行質(zhì)量控制和檢驗。

施工組織設(shè)計應(yīng)在（）的領(lǐng)導(dǎo)下編寫，并經(jīng)（）審查后報企業(yè)審定。

概算經(jīng)批準后，是建設(shè)項目投資的（）。

港口工程質(zhì)量檢驗中，按工程的（）、結(jié)構(gòu)形式、施工和竣工驗收的獨立性劃分單位工程。

港口與航道工程施工中，（）不是工期索賠計算的分析方法。

分項工程的質(zhì)量由旌工單位組織自檢合格后，由監(jiān)理工程師組織（）檢查確認。

在（）將經(jīng)項目經(jīng)理審查、企業(yè)審定、企業(yè)法人代表簽發(fā)批準的施工組織設(shè)計報送業(yè)主租工程監(jiān)理單位。

因工程設(shè)計變更，監(jiān)理工程師下達了某分部工程的暫停令，使承包商的3臺專用機械設(shè)備閑置，監(jiān)理工程師對承包商的設(shè)備閑置損失可以按（）方法來計算。

FIDIC合同條款中，()是解決合同糾紛的最終解決途徑。

港口工程質(zhì)量檢驗中，施工企業(yè)在開工前應(yīng)對單位工程和分部、分項工程做出明確劃分，（）據(jù)此進行質(zhì)量控制和檢驗。

施工組織設(shè)計應(yīng)在（）的領(lǐng)導(dǎo)下編寫，并經(jīng)（）審查后報企業(yè)審定。

概算經(jīng)批準后，是建設(shè)項目投資的（）。

港口工程質(zhì)量檢驗中，按工程的（）、結(jié)構(gòu)形式、施工和竣工驗收的獨立性劃分單位工程。

港口與航道工程施工中，（）不是工期索賠計算的分析方法。

分項工程的質(zhì)量由旌工單位組織自檢合格后，由監(jiān)理工程師組織（）檢查確認。