重慶軌道交通重慶輕軌三號(hào)線電動(dòng)列車司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2018.03.05)

判斷題
停電前必須確認(rèn)停電區(qū)域列車降弓，該區(qū)域無(wú)送電施工作業(yè)后方能向外勤調(diào)度人員及電調(diào)下停電命令。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
下列簡(jiǎn)稱中，列車自動(dòng)駕駛的模式是（）。
A、ATS
B、ATP
C、ATC
D、ATO
多項(xiàng)選擇題
單軌車日常維修分為（）。
A.列檢
B.月檢
C.日檢
D.換輪
多項(xiàng)選擇題
三號(hào)線車場(chǎng)道岔按功能分可分為（）。
A.四開(kāi)道岔
B.七開(kāi)道岔
C.三開(kāi)道岔
D.五開(kāi)道岔
多項(xiàng)選擇題
列車乘務(wù)員必須牢記（）的運(yùn)輸宗旨。
A.安全
B.準(zhǔn)點(diǎn)
C.便捷
D.舒適
判斷題
持長(zhǎng)大物件進(jìn)入各庫(kù)線作業(yè)區(qū)域或穿越帶電股道地溝，不需辦理停電進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令手續(xù)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
列車結(jié)束運(yùn)營(yíng)到達(dá)龍頭寺站后，乘務(wù)員需用自動(dòng)清客廣播說(shuō)明列車回段，清客后關(guān)閉列車空調(diào)、照明、幅流風(fēng)機(jī)等負(fù)載后等待調(diào)車信號(hào)開(kāi)放，根據(jù)信號(hào)顯示回段。
答案：正確
判斷題
列車到達(dá)終點(diǎn)站完成清客作業(yè)后，乘務(wù)員確認(rèn)信號(hào)顯示、道岔開(kāi)通無(wú)異常后牽引列車進(jìn)入折返線指定停車位。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
列車入段收車后乘務(wù)員需用（）呼叫車場(chǎng)調(diào)度，說(shuō)明列車在xx股道已降弓，并報(bào)告乘務(wù)員工號(hào)。
A.列車無(wú)線電臺(tái)
B.對(duì)講機(jī)
C.手機(jī)
D.以上均是
判斷題
可以載客進(jìn)入折返線。
答案：錯(cuò)誤

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

重慶軌道交通重慶輕軌三號(hào)線電動(dòng)列車司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2018.03.05)

停電前必須確認(rèn)停電區(qū)域列車降弓，該區(qū)域無(wú)送電施工作業(yè)后方能向外勤調(diào)度人員及電調(diào)下停電命令。

下列簡(jiǎn)稱中，列車自動(dòng)駕駛的模式是（）。

單軌車日常維修分為（）。

三號(hào)線車場(chǎng)道岔按功能分可分為（）。

列車乘務(wù)員必須牢記（）的運(yùn)輸宗旨。

持長(zhǎng)大物件進(jìn)入各庫(kù)線作業(yè)區(qū)域或穿越帶電股道地溝，不需辦理停電進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令手續(xù)。

列車到達(dá)終點(diǎn)站完成清客作業(yè)后，乘務(wù)員確認(rèn)信號(hào)顯示、道岔開(kāi)通無(wú)異常后牽引列車進(jìn)入折返線指定停車位。

列車入段收車后乘務(wù)員需用（）呼叫車場(chǎng)調(diào)度，說(shuō)明列車在xx股道已降弓，并報(bào)告乘務(wù)員工號(hào)。

可以載客進(jìn)入折返線。

重慶軌道交通重慶輕軌三號(hào)線電動(dòng)列車司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2018.03.05)

停電前必須確認(rèn)停電區(qū)域列車降弓，該區(qū)域無(wú)送電施工作業(yè)后方能向外勤調(diào)度人員及電調(diào)下停電命令。

下列簡(jiǎn)稱中，列車自動(dòng)駕駛的模式是（）。

單軌車日常維修分為（）。

三號(hào)線車場(chǎng)道岔按功能分可分為（）。

列車乘務(wù)員必須牢記（）的運(yùn)輸宗旨。

持長(zhǎng)大物件進(jìn)入各庫(kù)線作業(yè)區(qū)域或穿越帶電股道地溝，不需辦理停電進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令手續(xù)。

列車到達(dá)終點(diǎn)站完成清客作業(yè)后，乘務(wù)員確認(rèn)信號(hào)顯示、道岔開(kāi)通無(wú)異常后牽引列車進(jìn)入折返線指定停車位。

列車入段收車后乘務(wù)員需用（）呼叫車場(chǎng)調(diào)度，說(shuō)明列車在xx股道已降弓，并報(bào)告乘務(wù)員工號(hào)。

可以載客進(jìn)入折返線。

停電前必須確認(rèn)停電區(qū)域列車降弓，該區(qū)域無(wú)送電施工作業(yè)后方能向外勤調(diào)度人員及電調(diào)下停電命令。

下列簡(jiǎn)稱中，列車自動(dòng)駕駛的模式是（）。

單軌車日常維修分為（）。

列車乘務(wù)員必須牢記（）的運(yùn)輸宗旨。

持長(zhǎng)大物件進(jìn)入各庫(kù)線作業(yè)區(qū)域或穿越帶電股道地溝，不需辦理停電進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令手續(xù)。

列車到達(dá)終點(diǎn)站完成清客作業(yè)后，乘務(wù)員確認(rèn)信號(hào)顯示、道岔開(kāi)通無(wú)異常后牽引列車進(jìn)入折返線指定停車位。

列車入段收車后乘務(wù)員需用（）呼叫車場(chǎng)調(diào)度，說(shuō)明列車在xx股道已降弓，并報(bào)告乘務(wù)員工號(hào)。

可以載客進(jìn)入折返線。