航海英語(yǔ)船舶管理章節(jié)練習(xí)(2018.03.13)

單項(xiàng)選擇題
If there is a strike or lock-out affecting the cargo on or after vessel’s arrival at port of discharge and the same has not been settled within 48 hours，Receivers shall have the option of keeping vessel waiting until such strike or lock-out is at an end against paying half demurrage after expiration of the time prescribed for discharging or ordering the vessel to a substituting port．The “same” refers to（）.
A.the cargo
B.the port
C.the arrival
D.the strike or lock-out
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)SOLAS公約，以下陳述正確的是（）。
A.每艘客船以及船長(zhǎng)24米及以上的每艘貨船，應(yīng)在完工時(shí)作傾斜試驗(yàn)
B.對(duì)所有客船，應(yīng)在間隔不超過(guò)1年內(nèi)進(jìn)行一次空船重量檢驗(yàn)
C.如果客船的空船排水量的偏差超過(guò)1%，則該船應(yīng)重做傾斜試驗(yàn)
D.如果客船的重心橫向位置的偏差超過(guò)1%船寬，則該船應(yīng)重做傾斜試驗(yàn)
單項(xiàng)選擇題
Cargo damaged due to water being present in a cargo hold，as a result of a leak in the hull plating，is said to be damage by（）.① Free moisture② Transfer of hygroscopic moisture
A.① only
B.② only
C.Both ① and ②
D.Neither ① nor ②
單項(xiàng)選擇題
民事主體未經(jīng)他人的任何授權(quán)，也沒(méi)有法律的規(guī)定或國(guó)家主管機(jī)關(guān)的指定而擅自以他人名義所實(shí)施的代理行為，稱之為（）。
A.未經(jīng)授權(quán)的代理
B.超越代理權(quán)的代理
C.擅自代理
D.濫用代理權(quán)
單項(xiàng)選擇題
The port State control officer may ensure that（）are exhibited in conspicuous places throughout the ship.
A.survey planning document
B.muster lists
C.bulk carrier booklet
D.bulk carrier loading triangle
單項(xiàng)選擇題
只要在船舶從裝貨港開(kāi)航之前和開(kāi)航當(dāng)時(shí)，承運(yùn)人已謹(jǐn)慎處理使船舶適航，對(duì)于航行途中船舶發(fā)生的不適航，（）。
A.不能視為承運(yùn)人違反謹(jǐn)慎處理使船舶適航的義務(wù)
B.承運(yùn)人及船方需立即恢復(fù)船舶的適航性
C.船舶到達(dá)中途港后，承運(yùn)人及船方應(yīng)恢復(fù)船舶的適航性
D.A和C
單項(xiàng)選擇題
A seaman is reported missing in the morning and was last seen after coming off the mid-watch. Which type of turn would you use to return to the trackline steamed during the night?（）
A.Williamson
B.Racetrack
C.180°turn
D.Anderson
單項(xiàng)選擇題
（）適用于當(dāng)幸存人員的位置不確定需大范圍搜尋的情況。
A.擴(kuò)展方形搜尋
B.扇形搜尋
C.搜尋線搜尋
D.平行掃視搜尋
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)各國(guó)海商法關(guān)于訴訟失效的規(guī)定，通常對(duì)于貨物的滅失或損壞，除非自交付貨物或本應(yīng)交付貨物之日起（）內(nèi)提起訴訟，否則承運(yùn)人免于賠償責(zé)任。
A.1年
B.2年
C.3年
D.5年
單項(xiàng)選擇題
在國(guó)際班輪運(yùn)輸條件下，承運(yùn)人憑副本提單加保函交付貨物是（）。
A.一種違法行為
B.一種最常見(jiàn)的做法
C.屬于貿(mào)易習(xí)慣
D.符合航運(yùn)慣例

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航海英語(yǔ)船舶管理章節(jié)練習(xí)(2018.03.13)

根據(jù)SOLAS公約，以下陳述正確的是（）。

Cargo damaged due to water being present in a cargo hold，as a result of a leak in the hull plating，is said to be damage by（）.① Free moisture② Transfer of hygroscopic moisture

民事主體未經(jīng)他人的任何授權(quán)，也沒(méi)有法律的規(guī)定或國(guó)家主管機(jī)關(guān)的指定而擅自以他人名義所實(shí)施的代理行為，稱之為（）。

The port State control officer may ensure that（）are exhibited in conspicuous places throughout the ship.

只要在船舶從裝貨港開(kāi)航之前和開(kāi)航當(dāng)時(shí)，承運(yùn)人已謹(jǐn)慎處理使船舶適航，對(duì)于航行途中船舶發(fā)生的不適航，（）。

A seaman is reported missing in the morning and was last seen after coming off the mid-watch. Which type of turn would you use to return to the trackline steamed during the night?（）

（）適用于當(dāng)幸存人員的位置不確定需大范圍搜尋的情況。

根據(jù)各國(guó)海商法關(guān)于訴訟失效的規(guī)定，通常對(duì)于貨物的滅失或損壞，除非自交付貨物或本應(yīng)交付貨物之日起（）內(nèi)提起訴訟，否則承運(yùn)人免于賠償責(zé)任。

在國(guó)際班輪運(yùn)輸條件下，承運(yùn)人憑副本提單加保函交付貨物是（）。

航海英語(yǔ)船舶管理章節(jié)練習(xí)(2018.03.13)

根據(jù)SOLAS公約，以下陳述正確的是（）。

Cargo damaged due to water being present in a cargo hold，as a result of a leak in the hull plating，is said to be damage by（）.① Free moisture② Transfer of hygroscopic moisture

民事主體未經(jīng)他人的任何授權(quán)，也沒(méi)有法律的規(guī)定或國(guó)家主管機(jī)關(guān)的指定而擅自以他人名義所實(shí)施的代理行為，稱之為（）。

The port State control officer may ensure that（）are exhibited in conspicuous places throughout the ship.

只要在船舶從裝貨港開(kāi)航之前和開(kāi)航當(dāng)時(shí)，承運(yùn)人已謹(jǐn)慎處理使船舶適航，對(duì)于航行途中船舶發(fā)生的不適航，（）。

A seaman is reported missing in the morning and was last seen after coming off the mid-watch. Which type of turn would you use to return to the trackline steamed during the night?（）

（）適用于當(dāng)幸存人員的位置不確定需大范圍搜尋的情況。

根據(jù)各國(guó)海商法關(guān)于訴訟失效的規(guī)定，通常對(duì)于貨物的滅失或損壞，除非自交付貨物或本應(yīng)交付貨物之日起（）內(nèi)提起訴訟，否則承運(yùn)人免于賠償責(zé)任。

在國(guó)際班輪運(yùn)輸條件下，承運(yùn)人憑副本提單加保函交付貨物是（）。

根據(jù)SOLAS公約，以下陳述正確的是（）。

Cargo damaged due to water being present in a cargo hold，as a result of a leak in the hull plating，is said to be damage by（）.① Free moisture② Transfer of hygroscopic moisture

民事主體未經(jīng)他人的任何授權(quán)，也沒(méi)有法律的規(guī)定或國(guó)家主管機(jī)關(guān)的指定而擅自以他人名義所實(shí)施的代理行為，稱之為（）。

只要在船舶從裝貨港開(kāi)航之前和開(kāi)航當(dāng)時(shí)，承運(yùn)人已謹(jǐn)慎處理使船舶適航，對(duì)于航行途中船舶發(fā)生的不適航，（）。

（）適用于當(dāng)幸存人員的位置不確定需大范圍搜尋的情況。

根據(jù)各國(guó)海商法關(guān)于訴訟失效的規(guī)定，通常對(duì)于貨物的滅失或損壞，除非自交付貨物或本應(yīng)交付貨物之日起（）內(nèi)提起訴訟，否則承運(yùn)人免于賠償責(zé)任。

在國(guó)際班輪運(yùn)輸條件下，承運(yùn)人憑副本提單加保函交付貨物是（）。