汽車電器維修技術(shù)常用量具和檢測(cè)儀器設(shè)備章節(jié)練習(xí)(2018.03.14)

單項(xiàng)選擇題
六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的斷電器凸輪角為60°，閉合角標(biāo)準(zhǔn)值為（）。
A．38°～42°
B．29°～32°
C．40°～45°
判斷題
指針式萬(wàn)用表一般用于檢測(cè)普通電器及其線路，對(duì)于電子控制系統(tǒng)的元件及其線路的檢測(cè)需使用高阻抗的萬(wàn)用表。（）
答案：正確
判斷題
汽車故障檢測(cè)儀僅有讀碼、解碼、數(shù)據(jù)掃描等功能。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
測(cè)定進(jìn)氣歧管真空波形時(shí)，在進(jìn)氣歧管上裝一個(gè)專用傳感器，目的是避免干擾ECU的工作。（）
答案：正確
判斷題
標(biāo)準(zhǔn)OBD-Ⅱ診斷連接器中的5號(hào)腳接車身。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
標(biāo)準(zhǔn)OBD-Ⅱ故障代碼中的第一個(gè)大寫(xiě)英文字母為B，代表是底盤(pán)的故障代碼。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
汽車電控系統(tǒng)的檢測(cè)對(duì)萬(wàn)用表的要求主要是精度要高。（）
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
汽車維修作業(yè)中常用的量缸表的規(guī)格是（）mm。
A．50～160
B．35～150
C．80～170
判斷題
在進(jìn)行有觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)測(cè)試中，如果閉合角角度過(guò)大，則說(shuō)明機(jī)械觸點(diǎn)間隙太大。（）
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
（）屬于高速信號(hào)。
A.氧傳感器信號(hào)
B.節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)
C.噴油器噴油信號(hào)

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汽車電器維修技術(shù)常用量具和檢測(cè)儀器設(shè)備章節(jié)練習(xí)(2018.03.14)

六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的斷電器凸輪角為60°，閉合角標(biāo)準(zhǔn)值為（）。

指針式萬(wàn)用表一般用于檢測(cè)普通電器及其線路，對(duì)于電子控制系統(tǒng)的元件及其線路的檢測(cè)需使用高阻抗的萬(wàn)用表。（）

汽車故障檢測(cè)儀僅有讀碼、解碼、數(shù)據(jù)掃描等功能。（）

測(cè)定進(jìn)氣歧管真空波形時(shí)，在進(jìn)氣歧管上裝一個(gè)專用傳感器，目的是避免干擾ECU的工作。（）

標(biāo)準(zhǔn)OBD-Ⅱ診斷連接器中的5號(hào)腳接車身。（）

標(biāo)準(zhǔn)OBD-Ⅱ故障代碼中的第一個(gè)大寫(xiě)英文字母為B，代表是底盤(pán)的故障代碼。（）

汽車電控系統(tǒng)的檢測(cè)對(duì)萬(wàn)用表的要求主要是精度要高。（）

汽車維修作業(yè)中常用的量缸表的規(guī)格是（）mm。

在進(jìn)行有觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)測(cè)試中，如果閉合角角度過(guò)大，則說(shuō)明機(jī)械觸點(diǎn)間隙太大。（）

（）屬于高速信號(hào)。

汽車電器維修技術(shù)常用量具和檢測(cè)儀器設(shè)備章節(jié)練習(xí)(2018.03.14)

六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的斷電器凸輪角為60°，閉合角標(biāo)準(zhǔn)值為（）。

指針式萬(wàn)用表一般用于檢測(cè)普通電器及其線路，對(duì)于電子控制系統(tǒng)的元件及其線路的檢測(cè)需使用高阻抗的萬(wàn)用表。（）

汽車故障檢測(cè)儀僅有讀碼、解碼、數(shù)據(jù)掃描等功能。（）

測(cè)定進(jìn)氣歧管真空波形時(shí)，在進(jìn)氣歧管上裝一個(gè)專用傳感器，目的是避免干擾ECU的工作。（）

標(biāo)準(zhǔn)OBD-Ⅱ診斷連接器中的5號(hào)腳接車身。（）

標(biāo)準(zhǔn)OBD-Ⅱ故障代碼中的第一個(gè)大寫(xiě)英文字母為B，代表是底盤(pán)的故障代碼。（）

汽車電控系統(tǒng)的檢測(cè)對(duì)萬(wàn)用表的要求主要是精度要高。（）

汽車維修作業(yè)中常用的量缸表的規(guī)格是（）mm。

在進(jìn)行有觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)測(cè)試中，如果閉合角角度過(guò)大，則說(shuō)明機(jī)械觸點(diǎn)間隙太大。（）

（）屬于高速信號(hào)。

六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的斷電器凸輪角為60°，閉合角標(biāo)準(zhǔn)值為（）。

指針式萬(wàn)用表一般用于檢測(cè)普通電器及其線路，對(duì)于電子控制系統(tǒng)的元件及其線路的檢測(cè)需使用高阻抗的萬(wàn)用表。（）

汽車故障檢測(cè)儀僅有讀碼、解碼、數(shù)據(jù)掃描等功能。（）

測(cè)定進(jìn)氣歧管真空波形時(shí)，在進(jìn)氣歧管上裝一個(gè)專用傳感器，目的是避免干擾ECU的工作。（）

標(biāo)準(zhǔn)OBD-Ⅱ診斷連接器中的5號(hào)腳接車身。（）

標(biāo)準(zhǔn)OBD-Ⅱ故障代碼中的第一個(gè)大寫(xiě)英文字母為B，代表是底盤(pán)的故障代碼。（）

汽車電控系統(tǒng)的檢測(cè)對(duì)萬(wàn)用表的要求主要是精度要高。（）

在進(jìn)行有觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)測(cè)試中，如果閉合角角度過(guò)大，則說(shuō)明機(jī)械觸點(diǎn)間隙太大。（）