汽輪機(jī)輔機(jī)值班員汽輪機(jī)輔機(jī)值班員(高級(jí))章節(jié)練習(xí)(2018.11.29)

單項(xiàng)選擇題
目前，氫冷發(fā)電機(jī)的軸端密封多采用（）密封裝置。
A.油
B.空氣
C.水
D.氫氣
單項(xiàng)選擇題
在蒸汽初參數(shù)相同的情況下，采用給水回?zé)嵫h(huán)的熱效率比朗肯循環(huán)的熱效率（）。
A.稍有提高
B.有顯著提高
C.稍有下降
D.相差不多
單項(xiàng)選擇題
汽輪機(jī)油系統(tǒng)向各軸承供油的目的是（）和冷卻軸承。
A.沖刷
B.加熱
C.潤(rùn)滑
D.洗滌
單項(xiàng)選擇題
聯(lián)軸器中心不正，給水泵運(yùn)行中會(huì)發(fā)生（）現(xiàn)象。
A.出力不足
B.振動(dòng)
C.不出水
D.汽化
單項(xiàng)選擇題
在繪圖中等徑圓柱體正交時(shí)，其相貫線是（）。
A.拋物繪
B.雙曲線
C.兩條直線
D.一條直線
單項(xiàng)選擇題
汽輪機(jī)的低壓缸噴水取自（）水系統(tǒng)。
A.給
B.循環(huán)
C.凝結(jié)
D.內(nèi)冷
單項(xiàng)選擇題
使凝結(jié)水泵經(jīng)常處于汽蝕條件下運(yùn)行的是（）水位運(yùn)行。。
A.變
B.正常
C.高
D.低
多項(xiàng)選擇題
某300MW汽輪機(jī)排汽飽和溫度為38℃，凝結(jié)水溫度為36.8℃，排汽量為550t/h。凝汽器循環(huán)冷卻水進(jìn)水溫度為20℃，出水溫度為30℃，冷卻水量為30850t/h，根據(jù)以上條件可算出的是（）。
A.冷卻倍率為56
B.過(guò)冷度為1.2℃
C.溫升為10℃
D.端差為8℃
單項(xiàng)選擇題
噴嘴調(diào)節(jié)的凝汽式汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)級(jí)，其最危險(xiǎn)的工況是（）的時(shí)候。
A.額定流量
B.最大流量
C.所有調(diào)節(jié)汽閥全開
D.只有一個(gè)調(diào)節(jié)汽閥全開，其余均關(guān)閉
單項(xiàng)選擇題
凝結(jié)水系統(tǒng)預(yù)投入前處于關(guān)閉狀態(tài)的閥門是（）門。
A.低壓加熱器入口水
C.凝結(jié)水泵入口
B.凝結(jié)水泵空氣
D.凝汽器汽側(cè)放水

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汽輪機(jī)輔機(jī)值班員汽輪機(jī)輔機(jī)值班員(高級(jí))章節(jié)練習(xí)(2018.11.29)

目前，氫冷發(fā)電機(jī)的軸端密封多采用（）密封裝置。

在蒸汽初參數(shù)相同的情況下，采用給水回?zé)嵫h(huán)的熱效率比朗肯循環(huán)的熱效率（）。

汽輪機(jī)油系統(tǒng)向各軸承供油的目的是（）和冷卻軸承。

聯(lián)軸器中心不正，給水泵運(yùn)行中會(huì)發(fā)生（）現(xiàn)象。

在繪圖中等徑圓柱體正交時(shí)，其相貫線是（）。

汽輪機(jī)的低壓缸噴水取自（）水系統(tǒng)。

使凝結(jié)水泵經(jīng)常處于汽蝕條件下運(yùn)行的是（）水位運(yùn)行。。

某300MW汽輪機(jī)排汽飽和溫度為38℃，凝結(jié)水溫度為36.8℃，排汽量為550t/h。凝汽器循環(huán)冷卻水進(jìn)水溫度為20℃，出水溫度為30℃，冷卻水量為30850t/h，根據(jù)以上條件可算出的是（）。

噴嘴調(diào)節(jié)的凝汽式汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)級(jí)，其最危險(xiǎn)的工況是（）的時(shí)候。

凝結(jié)水系統(tǒng)預(yù)投入前處于關(guān)閉狀態(tài)的閥門是（）門。

汽輪機(jī)輔機(jī)值班員汽輪機(jī)輔機(jī)值班員(高級(jí))章節(jié)練習(xí)(2018.11.29)

目前，氫冷發(fā)電機(jī)的軸端密封多采用（）密封裝置。

在蒸汽初參數(shù)相同的情況下，采用給水回?zé)嵫h(huán)的熱效率比朗肯循環(huán)的熱效率（）。

汽輪機(jī)油系統(tǒng)向各軸承供油的目的是（）和冷卻軸承。

聯(lián)軸器中心不正，給水泵運(yùn)行中會(huì)發(fā)生（）現(xiàn)象。

在繪圖中等徑圓柱體正交時(shí)，其相貫線是（）。

汽輪機(jī)的低壓缸噴水取自（）水系統(tǒng)。

使凝結(jié)水泵經(jīng)常處于汽蝕條件下運(yùn)行的是（）水位運(yùn)行。。

某300MW汽輪機(jī)排汽飽和溫度為38℃，凝結(jié)水溫度為36.8℃，排汽量為550t/h。凝汽器循環(huán)冷卻水進(jìn)水溫度為20℃，出水溫度為30℃，冷卻水量為30850t/h，根據(jù)以上條件可算出的是（）。

噴嘴調(diào)節(jié)的凝汽式汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)級(jí)，其最危險(xiǎn)的工況是（）的時(shí)候。

凝結(jié)水系統(tǒng)預(yù)投入前處于關(guān)閉狀態(tài)的閥門是（）門。

目前，氫冷發(fā)電機(jī)的軸端密封多采用（）密封裝置。

在蒸汽初參數(shù)相同的情況下，采用給水回?zé)嵫h(huán)的熱效率比朗肯循環(huán)的熱效率（）。

汽輪機(jī)油系統(tǒng)向各軸承供油的目的是（）和冷卻軸承。

聯(lián)軸器中心不正，給水泵運(yùn)行中會(huì)發(fā)生（）現(xiàn)象。

在繪圖中等徑圓柱體正交時(shí)，其相貫線是（）。

使凝結(jié)水泵經(jīng)常處于汽蝕條件下運(yùn)行的是（）水位運(yùn)行。。

某300MW汽輪機(jī)排汽飽和溫度為38℃，凝結(jié)水溫度為36.8℃，排汽量為550t/h。凝汽器循環(huán)冷卻水進(jìn)水溫度為20℃，出水溫度為30℃，冷卻水量為30850t/h，根據(jù)以上條件可算出的是（）。

噴嘴調(diào)節(jié)的凝汽式汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)級(jí)，其最危險(xiǎn)的工況是（）的時(shí)候。