引航員考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.30)

單項選擇題
以下陳述中錯誤的是哪一個（）。
A、船舶速度與船舶密度有密切關(guān)系
B、船舶密度分布圖反映一個水域中船舶的分布情況
C、海上交通觀測時，通過視覺觀測可以獲得繪制船舶密度分布圖的充分資料
D、研究海上交通時，根據(jù)需要，也可以使用加權(quán)船舶交通量
單項選擇題
2010STCW公約馬尼拉修正案要求船長，甲板部高級船員和履行了望職責(zé)的船員雙眼近距/直視視力為（）。
A、1.0
B、0.5
C、船舶航行所要求的視力
D、能辨別海圖和航海出版物中較小字符的視力
單項選擇題
邊緣視野從視線至左右分別達（）至上方（）至下方（）的范圍內(nèi)。I、90II、60III、70IV、150V、30
A、I、II、III
B、IV、III、II
C、V、II、I
D、I、V、III
單項選擇題
關(guān)于雷達反射器的作用，下列描述中錯誤的是哪一個（）。
A、在海浪和雨雪干擾區(qū)域的目標探測
B、一般被作為輔助裝置安裝在用燈標標示的位置上
C、加裝雷達反射器的航標在雷達上可顯示摩爾氏編碼的標識
D、主要用于遠距離目標的探測
單項選擇題
日本的藤井彌平提出的長軸6L，短軸1.6L的橢圓型船舶領(lǐng)域模型適用于下列哪種情況（）。
A、大洋水域任何會遇局面中的船舶
B、港口內(nèi)部水域需要減速航行時的被追越船舶
C、沿海開闊水域追越局面中的船舶
D、沿海開闊水域交叉相遇局面的船舶
單項選擇題
下列陳述中錯誤的是哪一個（）。
A、隨船考察是一種船舶交通調(diào)查方式
B、雷達觀測的方位分辨力優(yōu)于目測觀測
C、船舶沿著某一航路朝著一定的方向運動的現(xiàn)象被稱為船舶交通流
D、一天中個小時交通量中最大的一個小時交通量成為高峰小時小時交通量
單項選擇題
根據(jù)IMO的有關(guān)指南，有關(guān)強制定線制，下列說法不正確的是（）。
A、強制定線制應(yīng)由IMO根據(jù)有關(guān)公約的要求通過
B、強制定線制可以根據(jù)規(guī)定的程序做臨時調(diào)整
C、在強制定線制水域，可能特定種類的船舶被強制要求使用這種定線制
D、使用定線制的船舶應(yīng)有可能使用規(guī)定的定位方法中的一種或多種
單項選擇題
關(guān)于船載AIS的功能，下列說法不正確的是哪個（）。
A、AIS可連續(xù)向航空器傳送船舶自身數(shù)據(jù)
B、AIS可連續(xù)向其他船舶傳送船舶自身數(shù)據(jù)
C、AIS可連續(xù)接受岸站的數(shù)據(jù)
D、AIS增強船舶之間語音通信
單項選擇題
人耳能產(chǎn)生聲音感覺的振動頻率范圍是（）。
A.220~~22000HZ
B.30~~30000HZ
C.330~~33000HZ
D.20~~20000HZ
單項選擇題
船舶長度為200米，船舶速度為18節(jié)，則該船的特性時間是（）。
A、12.2S
B、6.6S
C、33.6S
D、21.6S