交通運(yùn)輸管理鐵路運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)(2019.05.04)

單項(xiàng)選擇題
警沖標(biāo)設(shè)在兩會(huì)讓線路間距離為（）米的中間。
A.2
B.4
C.6
D.8
名詞解釋
必要條件
答案：任何一支遠(yuǎn)程車流單獨(dú)或多支遠(yuǎn)程車流合并開行直達(dá)列車時(shí)，在沿途技術(shù)站無(wú)改編通過(guò)獲得的車小時(shí)節(jié)省大于或等于在始發(fā)站的集結(jié)車小...
填空題
（）是鐵路運(yùn)輸適應(yīng)經(jīng)濟(jì)和發(fā)展的先決條件。
答案：安全
填空題
上下行列車數(shù)目相等的列車運(yùn)行圖是（）運(yùn)行圖。
答案：成對(duì)
多項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)工作的沖程包括（）。
A.進(jìn)氣沖程
B.壓縮沖程
C.燃燒膨脹沖程
D.排氣沖程
單項(xiàng)選擇題
鐵路市郊客票的有效期是（）。
A.1天
B.2天
C.3天
D.鐵路運(yùn)輸企業(yè)自定
問(wèn)答題
軌枕的作用是什么？
答案：
軌枕是鋼軌的支座。它承受從鋼軌傳來(lái)的壓力，并把它專給道床；同時(shí)，軌枕還起著保持鋼軌位置和軌距的作用。
單項(xiàng)選擇題
中俄鐵路間運(yùn)送的整車貨物不應(yīng)超過(guò)（）。
A.44t
B.63t
C.64t
D.66t
問(wèn)答題
采用動(dòng)車牽引的優(yōu)點(diǎn)？
答案：動(dòng)車牽引將高度集中的牽引動(dòng)力配置改為分散配置，即將牽引動(dòng)力分散到各個(gè)動(dòng)車上，克服了傳統(tǒng)機(jī)車牽引方式總功率受限制的缺點(diǎn)，可...
單項(xiàng)選擇題
使用小型機(jī)械或人工操作進(jìn)行線路維修時(shí)扣除的固定占用區(qū)間時(shí)間（）。
A.長(zhǎng)
B.很長(zhǎng)
C.可以忽略
D.少

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交通運(yùn)輸管理鐵路運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)(2019.05.04)

警沖標(biāo)設(shè)在兩會(huì)讓線路間距離為（）米的中間。

必要條件

（）是鐵路運(yùn)輸適應(yīng)經(jīng)濟(jì)和發(fā)展的先決條件。

上下行列車數(shù)目相等的列車運(yùn)行圖是（）運(yùn)行圖。

柴油機(jī)工作的沖程包括（）。

鐵路市郊客票的有效期是（）。

軌枕的作用是什么？

中俄鐵路間運(yùn)送的整車貨物不應(yīng)超過(guò)（）。

采用動(dòng)車牽引的優(yōu)點(diǎn)？

使用小型機(jī)械或人工操作進(jìn)行線路維修時(shí)扣除的固定占用區(qū)間時(shí)間（）。

交通運(yùn)輸管理鐵路運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)(2019.05.04)

警沖標(biāo)設(shè)在兩會(huì)讓線路間距離為（）米的中間。

必要條件

（）是鐵路運(yùn)輸適應(yīng)經(jīng)濟(jì)和發(fā)展的先決條件。

上下行列車數(shù)目相等的列車運(yùn)行圖是（）運(yùn)行圖。

柴油機(jī)工作的沖程包括（）。

鐵路市郊客票的有效期是（）。

軌枕的作用是什么？

中俄鐵路間運(yùn)送的整車貨物不應(yīng)超過(guò)（）。

采用動(dòng)車牽引的優(yōu)點(diǎn)？

使用小型機(jī)械或人工操作進(jìn)行線路維修時(shí)扣除的固定占用區(qū)間時(shí)間（）。

警沖標(biāo)設(shè)在兩會(huì)讓線路間距離為（）米的中間。

上下行列車數(shù)目相等的列車運(yùn)行圖是（）運(yùn)行圖。

柴油機(jī)工作的沖程包括（）。

鐵路市郊客票的有效期是（）。

軌枕的作用是什么？

中俄鐵路間運(yùn)送的整車貨物不應(yīng)超過(guò)（）。

采用動(dòng)車牽引的優(yōu)點(diǎn)？

使用小型機(jī)械或人工操作進(jìn)行線路維修時(shí)扣除的固定占用區(qū)間時(shí)間（）。