鐵路機車維修考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.05)

來源：考試資料網(wǎng)

1 凸輪機構(gòu)中，基圓半徑是指凸輪轉(zhuǎn)動中心到（）半徑。

2 發(fā)電機準(zhǔn)同期法并車時常采用燈光并列法，康明斯發(fā)電車中采用（）。

3 康明斯發(fā)電車柴油機調(diào)速控制箱中的水溫表等采用正交儀表，其后部的三個接線柱符號為S、I、G，其中G應(yīng)接（）。

4 學(xué)生a說，在齒輪傳動中，斜齒輪比直齒輪嚙合更為平穩(wěn)，噪聲更小，學(xué)生b說在拆裝發(fā)動機時，配氣機構(gòu)的拆裝時要注意發(fā)動機上的正時記號，若沒有正時記號，則需認真做好記號，以備裝配時使用，他們說法應(yīng)該是（）。

5 運用客車質(zhì)量鑒定條件中，發(fā)電車配電控制屏報警及保護裝置失效屬（）故障。

6 實際循環(huán)的有效功與為得到此有效功所消耗的燃油熱量之比稱為（）.

7 康明斯KTA-19G2型柴油機PT泵中所膜片減振器的作用是（）。

8.判斷題1FC5發(fā)電機的放置整流模塊損壞一個時只會造成發(fā)電機空載時端電壓偏高。（）

9 在電化區(qū)段雨天作業(yè)人員要穿雨衣，禁止使用（）。不準(zhǔn)在支柱下、機車、車輛下避雨。

10 蝸桿傳動效率低、發(fā)熱量大，因此在設(shè)計時要進行（）。