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客車檢車員考試客車檢車員綜合練習章節(jié)練習(2019.05.06)

判斷題
車輛最前位和最后位的車軸中心間的水平距離叫做全軸距。
答案：正確
問答題
常用的車鉤有哪幾種型號？
答案：常用的車鉤有2號及13號車鉤。
判斷題
針對冬季作業(yè)特點，防寒過冬勞動安全準備工作，要貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，做好超前預(yù)想、提前防范，切實保障防寒過冬勞動安全準備工作真正從“思想、組織、教育、制度、物資”上落實到位。
答案：正確
問答題
硬座席背靠下料尺寸是多少？
答案：
大背靠長1500毫米×寬900毫米，小背靠長1000毫米×寬900毫米。
問答題
冬季全列空調(diào)列車是否需要保證車內(nèi)溫度，防止凍車？
答案：
冬季時，全列空調(diào)列車應(yīng)保證車內(nèi)溫度，防止凍車。
單項選擇題
最高運行速度超過（）的客車修程分為A4、A3、A2、A1。
A.140km/h
B.160km/h
C.80km/h
D.120km/h
判斷題
為了保證車輛良好的技術(shù)狀態(tài)，應(yīng)有進行檢修和整備作業(yè)的車輛段等車輛維修機構(gòu)。
答案：正確
單項選擇題
運用客車出庫質(zhì)量標準中，手制動機作用良好，鏈條處于松弛狀態(tài)；各磨耗部（含轉(zhuǎn)向架、鉤緩等各部）（）齊全，潤滑良好
A.鋼絲繩
B.鏈條
C.磨耗部
D.磨耗板
單項選擇題
空調(diào)客車的空調(diào)溫控器應(yīng)設(shè)定為：冬季（）℃，夏季24～28℃。
A.16～20
B.24～26
C.18～20
D.24～28
問答題
簡述差壓閥作用不良的原因及處理方法。
答案：原因：
（1）閥芯卡死，常在150kPa時不作用或在某一壓力下突然動作；
（2）風口堵死；

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客車檢車員考試客車檢車員綜合練習章節(jié)練習(2019.05.06)

車輛最前位和最后位的車軸中心間的水平距離叫做全軸距。

常用的車鉤有哪幾種型號？

硬座席背靠下料尺寸是多少？

冬季全列空調(diào)列車是否需要保證車內(nèi)溫度，防止凍車？

最高運行速度超過（）的客車修程分為A4、A3、A2、A1。

為了保證車輛良好的技術(shù)狀態(tài)，應(yīng)有進行檢修和整備作業(yè)的車輛段等車輛維修機構(gòu)。

運用客車出庫質(zhì)量標準中，手制動機作用良好，鏈條處于松弛狀態(tài)；各磨耗部（含轉(zhuǎn)向架、鉤緩等各部）（）齊全，潤滑良好

空調(diào)客車的空調(diào)溫控器應(yīng)設(shè)定為：冬季（）℃，夏季24～28℃。

簡述差壓閥作用不良的原因及處理方法。

客車檢車員考試客車檢車員綜合練習章節(jié)練習(2019.05.06)

車輛最前位和最后位的車軸中心間的水平距離叫做全軸距。

常用的車鉤有哪幾種型號？

硬座席背靠下料尺寸是多少？

冬季全列空調(diào)列車是否需要保證車內(nèi)溫度，防止凍車？

最高運行速度超過（）的客車修程分為A4、A3、A2、A1。

為了保證車輛良好的技術(shù)狀態(tài)，應(yīng)有進行檢修和整備作業(yè)的車輛段等車輛維修機構(gòu)。

運用客車出庫質(zhì)量標準中，手制動機作用良好，鏈條處于松弛狀態(tài)；各磨耗部（含轉(zhuǎn)向架、鉤緩等各部）（）齊全，潤滑良好

空調(diào)客車的空調(diào)溫控器應(yīng)設(shè)定為：冬季（）℃，夏季24～28℃。

簡述差壓閥作用不良的原因及處理方法。

常用的車鉤有哪幾種型號？

硬座席背靠下料尺寸是多少？

冬季全列空調(diào)列車是否需要保證車內(nèi)溫度，防止凍車？

最高運行速度超過（）的客車修程分為A4、A3、A2、A1。

為了保證車輛良好的技術(shù)狀態(tài)，應(yīng)有進行檢修和整備作業(yè)的車輛段等車輛維修機構(gòu)。

運用客車出庫質(zhì)量標準中，手制動機作用良好，鏈條處于松弛狀態(tài)；各磨耗部（含轉(zhuǎn)向架、鉤緩等各部）（）齊全，潤滑良好

空調(diào)客車的空調(diào)溫控器應(yīng)設(shè)定為：冬季（）℃，夏季24～28℃。

簡述差壓閥作用不良的原因及處理方法。