<dfn id="m0q4i"></dfn>

車輛電工技師章節(jié)練習(2019.05.10)

填空題
制冷系統(tǒng)如有大量氟利昂滲漏，不可用鹵素檢漏燈檢查，以防產生（）中毒。
答案：光氣
單項選擇題
可以將PLC可編程邏輯控制器看作一個中間處理器或變換器，以將（）變換為輸出變量。
A.輸入變量
B.輸入常數(shù)
C.技術數(shù)據(jù)
D.語言命令
問答題
如果確定三相負載在三相電源中的聯(lián)接方式？
答案：三相負載接到三相電源中，應作△形還是Y形聯(lián)接，要根據(jù)三相負載的額定電壓而定。
（1）若各相負載的額定電壓等于電...
單項選擇題
PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機的最大的特點之一。
A.等待命令
B.循環(huán)掃描
C.自動控制
D.手動操作
填空題
電氣裝置典型故障分析判斷的常用方法，有電表測量法、短路法、代換法和（）。
答案：分段檢查法
問答題
為什么有些低壓線路中用了自動空氣開關還要串接交流接觸器？
答案：根據(jù)自動空氣開關和接觸器的性能不同，因為自動空氣開關具有過載.短路和欠壓保護功能，而且在結構上又著重提高了滅弧性能，但其...
單項選擇題
變壓器不能改變（）。
A.電壓
B.電流
C.相位
D.頻率
問答題
寫出鉛蓄電池的化學反應方程式并標明極性。
答案：
其化學反應方程式為：
放電
PbO2+2H2SO4+PbPbSO4+2H2O+PbSO4
陽極電解液陰極充電陽極電解液陰極
填空題
全列空調列車（）必須一致。
答案：供電制式
單項選擇題
KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)采用（）現(xiàn)場總線技術。
A.MVB
B.CAN
C.RS485
D.LONWORKS

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

車輛電工技師章節(jié)練習(2019.05.10)

制冷系統(tǒng)如有大量氟利昂滲漏，不可用鹵素檢漏燈檢查，以防產生（）中毒。

可以將PLC可編程邏輯控制器看作一個中間處理器或變換器，以將（）變換為輸出變量。

如果確定三相負載在三相電源中的聯(lián)接方式？

PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機的最大的特點之一。

電氣裝置典型故障分析判斷的常用方法，有電表測量法、短路法、代換法和（）。

為什么有些低壓線路中用了自動空氣開關還要串接交流接觸器？

變壓器不能改變（）。

寫出鉛蓄電池的化學反應方程式并標明極性。

全列空調列車（）必須一致。

KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)采用（）現(xiàn)場總線技術。

車輛電工技師章節(jié)練習(2019.05.10)

制冷系統(tǒng)如有大量氟利昂滲漏，不可用鹵素檢漏燈檢查，以防產生（）中毒。

可以將PLC可編程邏輯控制器看作一個中間處理器或變換器，以將（）變換為輸出變量。

如果確定三相負載在三相電源中的聯(lián)接方式？

PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機的最大的特點之一。

電氣裝置典型故障分析判斷的常用方法，有電表測量法、短路法、代換法和（）。

為什么有些低壓線路中用了自動空氣開關還要串接交流接觸器？

變壓器不能改變（）。

寫出鉛蓄電池的化學反應方程式并標明極性。

全列空調列車（）必須一致。

KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)采用（）現(xiàn)場總線技術。

制冷系統(tǒng)如有大量氟利昂滲漏，不可用鹵素檢漏燈檢查，以防產生（）中毒。

可以將PLC可編程邏輯控制器看作一個中間處理器或變換器，以將（）變換為輸出變量。

PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機的最大的特點之一。

電氣裝置典型故障分析判斷的常用方法，有電表測量法、短路法、代換法和（）。

全列空調列車（）必須一致。

KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)采用（）現(xiàn)場總線技術。