<small id="39m9r"></small>

高級(jí)技師鋼軌探傷工章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

填空題
TB/T2340—2000標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，測(cè)定鋼軌超聲波探傷儀70°探頭通道的靈敏度余量應(yīng)在（）試塊上進(jìn)行。
答案：WGT—3
單項(xiàng)選擇題
計(jì)算機(jī)的控制器用（）進(jìn)行控制。
A、中央處理器
B、存儲(chǔ)器
C、存儲(chǔ)程序
D、以上都不對(duì)
填空題
在超聲波探傷中，從各個(gè)方向都能探測(cè)到的缺陷是（）缺陷。
答案：體積形
問(wèn)答題
微分電路的作用是什么？
答案：
微分電路是一種高通電路，在電路中允許信號(hào)頻率高的分量通過(guò)，而不允許信號(hào)頻率低的分量通過(guò)。
填空題
鋼軌中的“白點(diǎn)”缺陷是指出現(xiàn)在其縱斷面內(nèi)的（）。
答案：斑點(diǎn)
單項(xiàng)選擇題
對(duì)于各向同性均勻介質(zhì)的特定材料、特定波形、聲速值可為（）。
A、常量
B、變量
C、極大值
D、極小值
填空題
在保證探傷靈敏度的前提下盡可能選用（）的頻率。
答案：較低
填空題
為了提高萬(wàn)用表的測(cè)量精度，測(cè)量時(shí)選擇量程最好使表針指在表盤(pán)（）。
答案：中間部位
填空題
（）定理是說(shuō)波在介質(zhì)中達(dá)到的每一點(diǎn)都可以看作是新的波源向前發(fā)出球面子波。
答案：惠更斯
判斷題
在鋼軌拉應(yīng)力增大情況下，橫向缺陷的危害最大。
答案：正確

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線模考

桌面端

高級(jí)技師鋼軌探傷工章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

TB/T2340—2000標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，測(cè)定鋼軌超聲波探傷儀70°探頭通道的靈敏度余量應(yīng)在（）試塊上進(jìn)行。

計(jì)算機(jī)的控制器用（）進(jìn)行控制。

在超聲波探傷中，從各個(gè)方向都能探測(cè)到的缺陷是（）缺陷。

微分電路的作用是什么？

鋼軌中的“白點(diǎn)”缺陷是指出現(xiàn)在其縱斷面內(nèi)的（）。

對(duì)于各向同性均勻介質(zhì)的特定材料、特定波形、聲速值可為（）。

在保證探傷靈敏度的前提下盡可能選用（）的頻率。

為了提高萬(wàn)用表的測(cè)量精度，測(cè)量時(shí)選擇量程最好使表針指在表盤(pán)（）。

（）定理是說(shuō)波在介質(zhì)中達(dá)到的每一點(diǎn)都可以看作是新的波源向前發(fā)出球面子波。

在鋼軌拉應(yīng)力增大情況下，橫向缺陷的危害最大。

高級(jí)技師鋼軌探傷工章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

TB/T2340—2000標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，測(cè)定鋼軌超聲波探傷儀70°探頭通道的靈敏度余量應(yīng)在（）試塊上進(jìn)行。

計(jì)算機(jī)的控制器用（）進(jìn)行控制。

在超聲波探傷中，從各個(gè)方向都能探測(cè)到的缺陷是（）缺陷。

微分電路的作用是什么？

鋼軌中的“白點(diǎn)”缺陷是指出現(xiàn)在其縱斷面內(nèi)的（）。

對(duì)于各向同性均勻介質(zhì)的特定材料、特定波形、聲速值可為（）。

在保證探傷靈敏度的前提下盡可能選用（）的頻率。

為了提高萬(wàn)用表的測(cè)量精度，測(cè)量時(shí)選擇量程最好使表針指在表盤(pán)（）。

（）定理是說(shuō)波在介質(zhì)中達(dá)到的每一點(diǎn)都可以看作是新的波源向前發(fā)出球面子波。

在鋼軌拉應(yīng)力增大情況下，橫向缺陷的危害最大。

TB/T2340—2000標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，測(cè)定鋼軌超聲波探傷儀70°探頭通道的靈敏度余量應(yīng)在（）試塊上進(jìn)行。

計(jì)算機(jī)的控制器用（）進(jìn)行控制。

在超聲波探傷中，從各個(gè)方向都能探測(cè)到的缺陷是（）缺陷。

鋼軌中的“白點(diǎn)”缺陷是指出現(xiàn)在其縱斷面內(nèi)的（）。

對(duì)于各向同性均勻介質(zhì)的特定材料、特定波形、聲速值可為（）。

在保證探傷靈敏度的前提下盡可能選用（）的頻率。

為了提高萬(wàn)用表的測(cè)量精度，測(cè)量時(shí)選擇量程最好使表針指在表盤(pán)（）。

在鋼軌拉應(yīng)力增大情況下，橫向缺陷的危害最大。