郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員考試郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2019.08.19)

填空題
郵路按照帶運(yùn)郵件種類劃分為快速郵路、普通郵路和（）。
答案：物流專線
多項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于郵路代碼說法正確的有（）。
A、郵路代碼的第一位數(shù)字代表郵路級(jí)別
B、郵路代碼的第二位數(shù)字代表序號(hào)
C、郵路代碼的第三位至第六位數(shù)字代表承擔(dān)局
D、郵路代碼的第七位至第十位數(shù)字代表種類
單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于我國行政區(qū)敘述錯(cuò)誤的是（）。
A、我國共有省級(jí)行政區(qū)32個(gè)
B、我國共有省級(jí)行政區(qū)31個(gè)
C、我國有23個(gè)省
D、我國有2個(gè)特別行政區(qū)
單項(xiàng)選擇題
國內(nèi)印刷品重量在（）克以上的，要用堅(jiān)韌的包裝材料包裝，再用繩作“井”字捆扎。
A、300
B、400
C、450
D、500
單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范中接卸干線、郵區(qū)內(nèi)非直達(dá)汽車郵路的說法錯(cuò)誤的是（）。
A、非直達(dá)干線汽車郵路不實(shí)行車門施封制度
B、由轉(zhuǎn)運(yùn)人員負(fù)責(zé)沿途郵件押運(yùn)、看護(hù)等相關(guān)事宜
C、卸車中發(fā)現(xiàn)郵件規(guī)格不符，由收方會(huì)同駕押人員共同開拆處理
D、卸車郵件在未交接完以前，不得從現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移
判斷題
如果車廂兩側(cè)都不靠站臺(tái)，應(yīng)選擇無車通過的車門裝卸，無此條件的，應(yīng)當(dāng)派人值守，注意信號(hào)及來往火車。
答案：正確
判斷題
中心局間普通給據(jù)郵件封發(fā)無紙化的不合格總包郵件處理要求,轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)遇有押運(yùn)環(huán)節(jié)開拆處理過并單交的總包，不再發(fā)驗(yàn)。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
郵件業(yè)務(wù)單式主要有封發(fā)郵件清單、收發(fā)郵件路單、驗(yàn)單、（）等。
A、驗(yàn)單登記簿
B、差錯(cuò)登記單
C、業(yè)務(wù)量記錄單
D、工作日志薄
填空題
全程運(yùn)量計(jì)劃包括（）和各局裝發(fā)的分配量。
答案：裝發(fā)郵件總量
判斷題
作業(yè)基本時(shí)限是信函、報(bào)紙、印刷品、刊物在本市、縣傳遞過程中各作業(yè)環(huán)節(jié)不應(yīng)當(dāng)超過的最大時(shí)限。
答案：錯(cuò)誤

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郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員考試郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2019.08.19)

郵路按照帶運(yùn)郵件種類劃分為快速郵路、普通郵路和（）。

下列關(guān)于郵路代碼說法正確的有（）。

下列關(guān)于我國行政區(qū)敘述錯(cuò)誤的是（）。

國內(nèi)印刷品重量在（）克以上的，要用堅(jiān)韌的包裝材料包裝，再用繩作“井”字捆扎。

下列關(guān)于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范中接卸干線、郵區(qū)內(nèi)非直達(dá)汽車郵路的說法錯(cuò)誤的是（）。

如果車廂兩側(cè)都不靠站臺(tái)，應(yīng)選擇無車通過的車門裝卸，無此條件的，應(yīng)當(dāng)派人值守，注意信號(hào)及來往火車。

中心局間普通給據(jù)郵件封發(fā)無紙化的不合格總包郵件處理要求,轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)遇有押運(yùn)環(huán)節(jié)開拆處理過并單交的總包，不再發(fā)驗(yàn)。

郵件業(yè)務(wù)單式主要有封發(fā)郵件清單、收發(fā)郵件路單、驗(yàn)單、（）等。

全程運(yùn)量計(jì)劃包括（）和各局裝發(fā)的分配量。

作業(yè)基本時(shí)限是信函、報(bào)紙、印刷品、刊物在本市、縣傳遞過程中各作業(yè)環(huán)節(jié)不應(yīng)當(dāng)超過的最大時(shí)限。

郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員考試郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2019.08.19)

郵路按照帶運(yùn)郵件種類劃分為快速郵路、普通郵路和（）。

下列關(guān)于郵路代碼說法正確的有（）。

下列關(guān)于我國行政區(qū)敘述錯(cuò)誤的是（）。

國內(nèi)印刷品重量在（）克以上的，要用堅(jiān)韌的包裝材料包裝，再用繩作“井”字捆扎。

下列關(guān)于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范中接卸干線、郵區(qū)內(nèi)非直達(dá)汽車郵路的說法錯(cuò)誤的是（）。

如果車廂兩側(cè)都不靠站臺(tái)，應(yīng)選擇無車通過的車門裝卸，無此條件的，應(yīng)當(dāng)派人值守，注意信號(hào)及來往火車。

中心局間普通給據(jù)郵件封發(fā)無紙化的不合格總包郵件處理要求,轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)遇有押運(yùn)環(huán)節(jié)開拆處理過并單交的總包，不再發(fā)驗(yàn)。

郵件業(yè)務(wù)單式主要有封發(fā)郵件清單、收發(fā)郵件路單、驗(yàn)單、（）等。

全程運(yùn)量計(jì)劃包括（）和各局裝發(fā)的分配量。

作業(yè)基本時(shí)限是信函、報(bào)紙、印刷品、刊物在本市、縣傳遞過程中各作業(yè)環(huán)節(jié)不應(yīng)當(dāng)超過的最大時(shí)限。

郵路按照帶運(yùn)郵件種類劃分為快速郵路、普通郵路和（）。

國內(nèi)印刷品重量在（）克以上的，要用堅(jiān)韌的包裝材料包裝，再用繩作“井”字捆扎。

下列關(guān)于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范中接卸干線、郵區(qū)內(nèi)非直達(dá)汽車郵路的說法錯(cuò)誤的是（）。

如果車廂兩側(cè)都不靠站臺(tái)，應(yīng)選擇無車通過的車門裝卸，無此條件的，應(yīng)當(dāng)派人值守，注意信號(hào)及來往火車。

中心局間普通給據(jù)郵件封發(fā)無紙化的不合格總包郵件處理要求,轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)遇有押運(yùn)環(huán)節(jié)開拆處理過并單交的總包，不再發(fā)驗(yàn)。

郵件業(yè)務(wù)單式主要有封發(fā)郵件清單、收發(fā)郵件路單、驗(yàn)單、（）等。

全程運(yùn)量計(jì)劃包括（）和各局裝發(fā)的分配量。

作業(yè)基本時(shí)限是信函、報(bào)紙、印刷品、刊物在本市、縣傳遞過程中各作業(yè)環(huán)節(jié)不應(yīng)當(dāng)超過的最大時(shí)限。