助理物流師(三級(jí))章節(jié)練習(xí)(2020.01.08)

單項(xiàng)選擇題
托運(yùn)人托運(yùn)五個(gè)箱子的貨物，船舶代理人簽發(fā)了“裝貨單號(hào)”S/ONo.SY-001，貨物裝船后，托運(yùn)人要求承運(yùn)人的代理人分別為五個(gè)箱子的貨物簽發(fā)提單，結(jié)果簽發(fā)了五套提單。這樣的提單稱(chēng)為（）
A.HouseB/L
B.OmnibusB/L
C.SeparateB/L
D.SwitchB/L
判斷題
站在物流活動(dòng)委托方的角度看，物流企業(yè)提供的是一種產(chǎn)品。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
企業(yè)物流系統(tǒng)構(gòu)成的垂直結(jié)構(gòu)，即通過(guò)（）的協(xié)調(diào)配合實(shí)現(xiàn)其總體功能。
A.管理層、控制層和作業(yè)層
B.物流系統(tǒng)規(guī)劃、生產(chǎn)計(jì)劃與控制和倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸作業(yè)
C.信息流、實(shí)物流和資金流
D.生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷(xiāo)售物流
問(wèn)答題
簡(jiǎn)述我國(guó)第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀與第三方物流在全球的發(fā)展趨勢(shì)。
答案：（1）我國(guó)第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀我國(guó)企業(yè)對(duì)第三方物流的市場(chǎng)需求潛力巨大，其市場(chǎng)前景較好，但是我國(guó)第三方物流企業(yè)的現(xiàn)狀不容樂(lè)...
問(wèn)答題
進(jìn)出口公司委托外運(yùn)公司辦理一批服裝的進(jìn)口運(yùn)輸，從釜山運(yùn)至青島。外運(yùn)公司租用某遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的船舶承運(yùn)，但以其自己的名義簽發(fā)提單。貨物運(yùn)抵目的港后，發(fā)現(xiàn)部分服裝已濕損。進(jìn)出口公司立即向外運(yùn)公司提出索賠，但是該外運(yùn)公司認(rèn)為自己僅是貨運(yùn)代理，并不承擔(dān)因承運(yùn)人責(zé)任造成的貨物損失賠償責(zé)任，你認(rèn)為該外運(yùn)公司的說(shuō)法對(duì)嗎?為什么?
答案：不正確。
因?yàn)樵撏膺\(yùn)公司是以自己的名義簽發(fā)提單，這一行為使其成為契約承運(yùn)人，即無(wú)船承運(yùn)人，從而必須承擔(dān)承運(yùn)人的...
判斷題
流通企業(yè)的物流可以看成是制造企業(yè)物流的延伸，而物流企業(yè)主要是為流通企業(yè)和制造企業(yè)提供服務(wù)的，此，物流企業(yè)的物流成本可以看成是貨主企業(yè)物流成本的組成部分。（）
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
庫(kù)存管理者的責(zé)任就是測(cè)量特定地點(diǎn)現(xiàn)有庫(kù)存的單位數(shù)和跟蹤基本庫(kù)存數(shù)量的增減。這種測(cè)量和跟蹤可以手工完成，也可以通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)完成。其主要的區(qū)別在于（）。
A.效益
B.速度
C.精確性
D.成本
E.顧客滿意度
判斷題
物流是產(chǎn)生商流的物質(zhì)基礎(chǔ)，在發(fā)生次序的先后上商流是物流的先導(dǎo)。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
關(guān)于供應(yīng)鏈時(shí)代國(guó)內(nèi)大型制造企業(yè)管理模式的說(shuō)法，不正確的是（）
A、更多側(cè)重內(nèi)部制造計(jì)劃的建設(shè)
B、非常重視供應(yīng)鏈建設(shè)
C、較少借助信息系統(tǒng)來(lái)整合供應(yīng)鏈信息流
D、內(nèi)部供應(yīng)鏈管理和價(jià)值流松弛結(jié)合
判斷題
倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的設(shè)備只是指儲(chǔ)存設(shè)備。（）
答案：錯(cuò)誤

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助理物流師(三級(jí))章節(jié)練習(xí)(2020.01.08)

站在物流活動(dòng)委托方的角度看，物流企業(yè)提供的是一種產(chǎn)品。

企業(yè)物流系統(tǒng)構(gòu)成的垂直結(jié)構(gòu)，即通過(guò)（）的協(xié)調(diào)配合實(shí)現(xiàn)其總體功能。

簡(jiǎn)述我國(guó)第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀與第三方物流在全球的發(fā)展趨勢(shì)。

流通企業(yè)的物流可以看成是制造企業(yè)物流的延伸，而物流企業(yè)主要是為流通企業(yè)和制造企業(yè)提供服務(wù)的，此，物流企業(yè)的物流成本可以看成是貨主企業(yè)物流成本的組成部分。（）

物流是產(chǎn)生商流的物質(zhì)基礎(chǔ)，在發(fā)生次序的先后上商流是物流的先導(dǎo)。

關(guān)于供應(yīng)鏈時(shí)代國(guó)內(nèi)大型制造企業(yè)管理模式的說(shuō)法，不正確的是（）

倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的設(shè)備只是指儲(chǔ)存設(shè)備。（）

助理物流師(三級(jí))章節(jié)練習(xí)(2020.01.08)

站在物流活動(dòng)委托方的角度看，物流企業(yè)提供的是一種產(chǎn)品。

企業(yè)物流系統(tǒng)構(gòu)成的垂直結(jié)構(gòu)，即通過(guò)（）的協(xié)調(diào)配合實(shí)現(xiàn)其總體功能。

簡(jiǎn)述我國(guó)第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀與第三方物流在全球的發(fā)展趨勢(shì)。

流通企業(yè)的物流可以看成是制造企業(yè)物流的延伸，而物流企業(yè)主要是為流通企業(yè)和制造企業(yè)提供服務(wù)的，此，物流企業(yè)的物流成本可以看成是貨主企業(yè)物流成本的組成部分。（）

物流是產(chǎn)生商流的物質(zhì)基礎(chǔ)，在發(fā)生次序的先后上商流是物流的先導(dǎo)。

關(guān)于供應(yīng)鏈時(shí)代國(guó)內(nèi)大型制造企業(yè)管理模式的說(shuō)法，不正確的是（）

倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的設(shè)備只是指儲(chǔ)存設(shè)備。（）

站在物流活動(dòng)委托方的角度看，物流企業(yè)提供的是一種產(chǎn)品。

企業(yè)物流系統(tǒng)構(gòu)成的垂直結(jié)構(gòu)，即通過(guò)（）的協(xié)調(diào)配合實(shí)現(xiàn)其總體功能。

簡(jiǎn)述我國(guó)第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀與第三方物流在全球的發(fā)展趨勢(shì)。

流通企業(yè)的物流可以看成是制造企業(yè)物流的延伸，而物流企業(yè)主要是為流通企業(yè)和制造企業(yè)提供服務(wù)的，此，物流企業(yè)的物流成本可以看成是貨主企業(yè)物流成本的組成部分。（）

物流是產(chǎn)生商流的物質(zhì)基礎(chǔ)，在發(fā)生次序的先后上商流是物流的先導(dǎo)。

關(guān)于供應(yīng)鏈時(shí)代國(guó)內(nèi)大型制造企業(yè)管理模式的說(shuō)法，不正確的是（）

倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的設(shè)備只是指儲(chǔ)存設(shè)備。（）