自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛軌道車司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2020.03.01)

判斷題
橋梁人行道及避車臺上，嚴(yán)禁堆碼貨物（包括路料）。必須在橋梁人行道及避車臺上進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行承載力檢算，滿足承載力要求時(shí)方可進(jìn)行作業(yè)，并制定安全措施。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
出乘前，須接收GYK基本數(shù)據(jù)版本信息和運(yùn)行揭示調(diào)度命令，并經(jīng)值乘司機(jī)共同確認(rèn)。調(diào)度日‘班’計(jì)劃外，（）時(shí)，司機(jī)接收調(diào)度命令后，應(yīng)主動(dòng)聯(lián)系車站值班員‘列車調(diào)度員’確認(rèn)相關(guān)區(qū)段運(yùn)行揭示調(diào)度命令。
A.加開
B.途中折返
C.變更運(yùn)行區(qū)段
D.臨時(shí)變更作業(yè)種別
判斷題
聯(lián)系用的手信號的顯示道岔開通信號：表示進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)。晝間為展開的的黃色信號旗高舉頭上左右搖動(dòng)。
答案：錯(cuò)誤
多項(xiàng)選擇題
（）必須配備軌道車運(yùn)行控制設(shè)備‘GYK’機(jī)車綜合無線通信設(shè)備‘GYK’及防護(hù)備品，并應(yīng)配備起復(fù)設(shè)備、防溜器具、軸溫監(jiān)測裝置、滅火器具等。
A.動(dòng)車組
B.大型養(yǎng)路機(jī)械
C.工務(wù)軌道車
D.機(jī)車
判斷題
信號機(jī)前方（外方）、后方（內(nèi)方）：信號機(jī)顯示的方面為前方（外方），反之為后方（內(nèi)方）。
答案：正確
判斷題
車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為815-890mm。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
鐵路行車事故分類下列正確的是（）。
A.特別重大事故分為A類
B.重大事故分為B類
C.較大事故分為C類
D.一般事故分為D類
判斷題
隧道內(nèi)只采用夜間或晝夜通用信號。
答案：正確
判斷題
軌道車司機(jī)執(zhí)行雙人值乘制度，均須取得L1或L3類《鐵路機(jī)車車輛駕駛證》，并經(jīng)運(yùn)用單位培訓(xùn)考核合格，持《鐵路崗位培訓(xùn)合格證書》上崗。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
液壓隨車吊必須具備作用良好的手動(dòng)緊急復(fù)位裝置和（），并按規(guī)定鎖閉良好，運(yùn)行前吊鉤應(yīng)用鋼絲繩與平車?yán)慰抗潭ā?/h4>
A.起吊物品
B.起重臂
C.變幅限位裝置
D.吊臂

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自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛軌道車司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2020.03.01)

橋梁人行道及避車臺上，嚴(yán)禁堆碼貨物（包括路料）。必須在橋梁人行道及避車臺上進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行承載力檢算，滿足承載力要求時(shí)方可進(jìn)行作業(yè)，并制定安全措施。

聯(lián)系用的手信號的顯示道岔開通信號：表示進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)。晝間為展開的的黃色信號旗高舉頭上左右搖動(dòng)。

（）必須配備軌道車運(yùn)行控制設(shè)備‘GYK’機(jī)車綜合無線通信設(shè)備‘GYK’及防護(hù)備品，并應(yīng)配備起復(fù)設(shè)備、防溜器具、軸溫監(jiān)測裝置、滅火器具等。

信號機(jī)前方（外方）、后方（內(nèi)方）：信號機(jī)顯示的方面為前方（外方），反之為后方（內(nèi)方）。

車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為815-890mm。

鐵路行車事故分類下列正確的是（）。

隧道內(nèi)只采用夜間或晝夜通用信號。

軌道車司機(jī)執(zhí)行雙人值乘制度，均須取得L1或L3類《鐵路機(jī)車車輛駕駛證》，并經(jīng)運(yùn)用單位培訓(xùn)考核合格，持《鐵路崗位培訓(xùn)合格證書》上崗。

液壓隨車吊必須具備作用良好的手動(dòng)緊急復(fù)位裝置和（），并按規(guī)定鎖閉良好，運(yùn)行前吊鉤應(yīng)用鋼絲繩與平車?yán)慰抗潭ā?/h4>

自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛軌道車司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2020.03.01)

橋梁人行道及避車臺上，嚴(yán)禁堆碼貨物（包括路料）。必須在橋梁人行道及避車臺上進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行承載力檢算，滿足承載力要求時(shí)方可進(jìn)行作業(yè)，并制定安全措施。

聯(lián)系用的手信號的顯示道岔開通信號：表示進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)。晝間為展開的的黃色信號旗高舉頭上左右搖動(dòng)。

（）必須配備軌道車運(yùn)行控制設(shè)備‘GYK’機(jī)車綜合無線通信設(shè)備‘GYK’及防護(hù)備品，并應(yīng)配備起復(fù)設(shè)備、防溜器具、軸溫監(jiān)測裝置、滅火器具等。

信號機(jī)前方（外方）、后方（內(nèi)方）：信號機(jī)顯示的方面為前方（外方），反之為后方（內(nèi)方）。

車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為815-890mm。

鐵路行車事故分類下列正確的是（）。

隧道內(nèi)只采用夜間或晝夜通用信號。

軌道車司機(jī)執(zhí)行雙人值乘制度，均須取得L1或L3類《鐵路機(jī)車車輛駕駛證》，并經(jīng)運(yùn)用單位培訓(xùn)考核合格，持《鐵路崗位培訓(xùn)合格證書》上崗。

液壓隨車吊必須具備作用良好的手動(dòng)緊急復(fù)位裝置和（），并按規(guī)定鎖閉良好，運(yùn)行前吊鉤應(yīng)用鋼絲繩與平車?yán)慰抗潭ā?/h4>

橋梁人行道及避車臺上，嚴(yán)禁堆碼貨物（包括路料）。必須在橋梁人行道及避車臺上進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行承載力檢算，滿足承載力要求時(shí)方可進(jìn)行作業(yè)，并制定安全措施。

聯(lián)系用的手信號的顯示道岔開通信號：表示進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)。晝間為展開的的黃色信號旗高舉頭上左右搖動(dòng)。

（）必須配備軌道車運(yùn)行控制設(shè)備‘GYK’機(jī)車綜合無線通信設(shè)備‘GYK’及防護(hù)備品，并應(yīng)配備起復(fù)設(shè)備、防溜器具、軸溫監(jiān)測裝置、滅火器具等。

信號機(jī)前方（外方）、后方（內(nèi)方）：信號機(jī)顯示的方面為前方（外方），反之為后方（內(nèi)方）。

車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為815-890mm。

隧道內(nèi)只采用夜間或晝夜通用信號。

軌道車司機(jī)執(zhí)行雙人值乘制度，均須取得L1或L3類《鐵路機(jī)車車輛駕駛證》，并經(jīng)運(yùn)用單位培訓(xùn)考核合格，持《鐵路崗位培訓(xùn)合格證書》上崗。

液壓隨車吊必須具備作用良好的手動(dòng)緊急復(fù)位裝置和（），并按規(guī)定鎖閉良好，運(yùn)行前吊鉤應(yīng)用鋼絲繩與平車?yán)慰抗潭ā?/h4>