高級翻車機(jī)操作章節(jié)練習(xí)(2020.03.30)

單項(xiàng)選擇題
吊鉤出現(xiàn)裂紋應(yīng)（）。
A.電焊修復(fù)
B.氣焊修復(fù)
C.熱噴涂修復(fù)
D.報(bào)廢
問答題
敘述一下摘鉤車的作業(yè)流程。
答案：（1）機(jī)車把首車頂?shù)街付▍^(qū)域內(nèi)，使首車的后轉(zhuǎn)向架四個(gè)車輪停在1#夾輪器上。接到卸車指導(dǎo)員可以作業(yè)通知后，關(guān)閉1#夾輪器，...
單項(xiàng)選擇題
進(jìn)行選擇性粉碎的目的是防止（）組分過細(xì)粉碎。
A.活性
B.惰性
C.膠質(zhì)體
問答題
翻車機(jī)與鐵路共有哪幾種聯(lián)鎖信號？
答案：（1）綠燈信號；
（2）紅燈信號；
（3）黃燈信號；
（4）取空信號；
（5）翻...
判斷題
齒輪聯(lián)軸節(jié)中，所用的齒輪齒廓為漸開線，嚙合角通常為40°。
答案：錯(cuò)誤
填空題
定位車行走位置的反饋是由（）檢測的，而它的速度是由運(yùn)動(dòng)控制模塊向（）輸入模擬量信號進(jìn)行調(diào)節(jié)的。
答案：編碼器；變頻器
單項(xiàng)選擇題
翻車機(jī)額定翻轉(zhuǎn)質(zhì)量（）。
A.100T
B.110T
C.130T
單項(xiàng)選擇題
齒輪聯(lián)軸節(jié)齒輪齒厚磨損超過原齒厚的（）應(yīng)更換。
A.12-30%
B.15-20%
C.15-30%
問答題
分析定位車自動(dòng)牽車至摘鉤站處不停機(jī)故障原因。
答案：
（1）計(jì)數(shù)器接近開關(guān)壞；
（2）計(jì)數(shù)器接近開關(guān)進(jìn)水，無信號。
填空題
推車機(jī)（）被錨固在基礎(chǔ)上。
答案：齒條

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高級翻車機(jī)操作章節(jié)練習(xí)(2020.03.30)

吊鉤出現(xiàn)裂紋應(yīng)（）。

敘述一下摘鉤車的作業(yè)流程。

進(jìn)行選擇性粉碎的目的是防止（）組分過細(xì)粉碎。

翻車機(jī)與鐵路共有哪幾種聯(lián)鎖信號？

齒輪聯(lián)軸節(jié)中，所用的齒輪齒廓為漸開線，嚙合角通常為40°。

定位車行走位置的反饋是由（）檢測的，而它的速度是由運(yùn)動(dòng)控制模塊向（）輸入模擬量信號進(jìn)行調(diào)節(jié)的。

翻車機(jī)額定翻轉(zhuǎn)質(zhì)量（）。

齒輪聯(lián)軸節(jié)齒輪齒厚磨損超過原齒厚的（）應(yīng)更換。

分析定位車自動(dòng)牽車至摘鉤站處不停機(jī)故障原因。

推車機(jī)（）被錨固在基礎(chǔ)上。

高級翻車機(jī)操作章節(jié)練習(xí)(2020.03.30)

吊鉤出現(xiàn)裂紋應(yīng)（）。

敘述一下摘鉤車的作業(yè)流程。

進(jìn)行選擇性粉碎的目的是防止（）組分過細(xì)粉碎。

翻車機(jī)與鐵路共有哪幾種聯(lián)鎖信號？

齒輪聯(lián)軸節(jié)中，所用的齒輪齒廓為漸開線，嚙合角通常為40°。

定位車行走位置的反饋是由（）檢測的，而它的速度是由運(yùn)動(dòng)控制模塊向（）輸入模擬量信號進(jìn)行調(diào)節(jié)的。

翻車機(jī)額定翻轉(zhuǎn)質(zhì)量（）。

齒輪聯(lián)軸節(jié)齒輪齒厚磨損超過原齒厚的（）應(yīng)更換。

分析定位車自動(dòng)牽車至摘鉤站處不停機(jī)故障原因。

推車機(jī)（）被錨固在基礎(chǔ)上。

吊鉤出現(xiàn)裂紋應(yīng)（）。

進(jìn)行選擇性粉碎的目的是防止（）組分過細(xì)粉碎。

翻車機(jī)與鐵路共有哪幾種聯(lián)鎖信號？

齒輪聯(lián)軸節(jié)中，所用的齒輪齒廓為漸開線，嚙合角通常為40°。

定位車行走位置的反饋是由（）檢測的，而它的速度是由運(yùn)動(dòng)控制模塊向（）輸入模擬量信號進(jìn)行調(diào)節(jié)的。

翻車機(jī)額定翻轉(zhuǎn)質(zhì)量（）。

齒輪聯(lián)軸節(jié)齒輪齒厚磨損超過原齒厚的（）應(yīng)更換。

分析定位車自動(dòng)牽車至摘鉤站處不停機(jī)故障原因。