城市軌道交通正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估規(guī)范第1部分:地鐵和輕軌章節(jié)練習(xí)(2020.03.31)

單項(xiàng)選擇題
接車前應(yīng)檢查確認(rèn)接車線路空閑，進(jìn)路、道岔位置正確，影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止后，方可開(kāi)放（）。
A.接車信號(hào)
B.發(fā)車信號(hào)
C.引導(dǎo)信號(hào)
D.緊停信號(hào)
多項(xiàng)選擇題
新建（）和（）工程項(xiàng)目初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估工作適用《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估管理暫行辦法》，改擴(kuò)建項(xiàng)目和甩項(xiàng)工程適用本規(guī)范相關(guān)規(guī)定。
A.地鐵
B.輕軌
C.云軌
D.城軌
多項(xiàng)選擇題
（）和（）具備通風(fēng)設(shè)備狀態(tài)信息顯示和故障報(bào)警功能。
A.車站控制室
B.控制中心
C.站臺(tái)
D.站廳
判斷題
行車調(diào)度命令只能由行車調(diào)度人員發(fā)布，行車相關(guān)崗位人員必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令。
答案：正確
判斷題
針對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)變形坍塌風(fēng)險(xiǎn)，在相關(guān)崗位巡查制度，以及監(jiān)測(cè)、養(yǎng)護(hù)規(guī)程中制定的風(fēng)險(xiǎn)管控措施應(yīng)對(duì)橋梁進(jìn)行巡查，鋼橋、鋼混組合橋梁、鋼混混合橋梁巡查不低于1次/月，混凝土橋梁巡查頻率不低于1次/2月。
答案：錯(cuò)誤
多項(xiàng)選擇題
新建地鐵和輕軌工程項(xiàng)目初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估工作適用本規(guī)范，（）和（）適用《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估管理暫行辦法》相關(guān)規(guī)定。
A.改擴(kuò)建項(xiàng)目
B.甩項(xiàng)工程
C.云軌工程項(xiàng)目
D.新建項(xiàng)目
單項(xiàng)選擇題
針對(duì)車輛蓄電池容量與電壓不足可能影響乘客疏散或發(fā)生客傷的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)將蓄電池的狀態(tài)檢查、容量與電壓測(cè)試納入（）。
A.車輛維修規(guī)程
B.車輛操作規(guī)程
C.車輛維護(hù)規(guī)程
D.車輛檢修規(guī)程
單項(xiàng)選擇題
列車進(jìn)站時(shí)，列車駕駛員應(yīng)確認(rèn)列車在車站（）停穩(wěn)后方可開(kāi)啟車門及站臺(tái)門。
A.站臺(tái)
B.站線
C.進(jìn)站
D.指定位置
多項(xiàng)選擇題
軌道設(shè)施出現(xiàn)以下哪幾種情況時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。（）
A.普通線路和無(wú)縫線路緩沖區(qū)的重傷和折斷鋼軌
B.接頭夾板出現(xiàn)折斷、中央裂紋、其他部位裂紋發(fā)展到螺栓孔等傷損
C.扣件缺少
D.護(hù)輪軌螺栓危及行車安全時(shí)
多項(xiàng)選擇題
風(fēng)管支、吊架應(yīng)完成防銹防腐處理；風(fēng)道內(nèi)影響設(shè)備正常運(yùn)行的（）、（）以及（）應(yīng)設(shè)置防鼠網(wǎng)或防護(hù)網(wǎng)；應(yīng)完成通風(fēng)管路及風(fēng)道內(nèi)的雜物清理及衛(wèi)生清掃。
A.裸露進(jìn)風(fēng)口
B.排風(fēng)口
C.大型風(fēng)機(jī)的進(jìn)出風(fēng)端
D.站廳

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城市軌道交通正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估規(guī)范第1部分:地鐵和輕軌章節(jié)練習(xí)(2020.03.31)

接車前應(yīng)檢查確認(rèn)接車線路空閑，進(jìn)路、道岔位置正確，影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止后，方可開(kāi)放（）。

新建（）和（）工程項(xiàng)目初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估工作適用《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估管理暫行辦法》，改擴(kuò)建項(xiàng)目和甩項(xiàng)工程適用本規(guī)范相關(guān)規(guī)定。

（）和（）具備通風(fēng)設(shè)備狀態(tài)信息顯示和故障報(bào)警功能。

行車調(diào)度命令只能由行車調(diào)度人員發(fā)布，行車相關(guān)崗位人員必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令。

新建地鐵和輕軌工程項(xiàng)目初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估工作適用本規(guī)范，（）和（）適用《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估管理暫行辦法》相關(guān)規(guī)定。

針對(duì)車輛蓄電池容量與電壓不足可能影響乘客疏散或發(fā)生客傷的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)將蓄電池的狀態(tài)檢查、容量與電壓測(cè)試納入（）。

列車進(jìn)站時(shí)，列車駕駛員應(yīng)確認(rèn)列車在車站（）停穩(wěn)后方可開(kāi)啟車門及站臺(tái)門。

軌道設(shè)施出現(xiàn)以下哪幾種情況時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。（）

城市軌道交通正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估規(guī)范第1部分:地鐵和輕軌章節(jié)練習(xí)(2020.03.31)

接車前應(yīng)檢查確認(rèn)接車線路空閑，進(jìn)路、道岔位置正確，影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止后，方可開(kāi)放（）。

新建（）和（）工程項(xiàng)目初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估工作適用《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估管理暫行辦法》，改擴(kuò)建項(xiàng)目和甩項(xiàng)工程適用本規(guī)范相關(guān)規(guī)定。

（）和（）具備通風(fēng)設(shè)備狀態(tài)信息顯示和故障報(bào)警功能。

行車調(diào)度命令只能由行車調(diào)度人員發(fā)布，行車相關(guān)崗位人員必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令。

新建地鐵和輕軌工程項(xiàng)目初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估工作適用本規(guī)范，（）和（）適用《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估管理暫行辦法》相關(guān)規(guī)定。

針對(duì)車輛蓄電池容量與電壓不足可能影響乘客疏散或發(fā)生客傷的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)將蓄電池的狀態(tài)檢查、容量與電壓測(cè)試納入（）。

列車進(jìn)站時(shí)，列車駕駛員應(yīng)確認(rèn)列車在車站（）停穩(wěn)后方可開(kāi)啟車門及站臺(tái)門。

軌道設(shè)施出現(xiàn)以下哪幾種情況時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。（）

接車前應(yīng)檢查確認(rèn)接車線路空閑，進(jìn)路、道岔位置正確，影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止后，方可開(kāi)放（）。

新建（）和（）工程項(xiàng)目初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估工作適用《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估管理暫行辦法》，改擴(kuò)建項(xiàng)目和甩項(xiàng)工程適用本規(guī)范相關(guān)規(guī)定。

（）和（）具備通風(fēng)設(shè)備狀態(tài)信息顯示和故障報(bào)警功能。

行車調(diào)度命令只能由行車調(diào)度人員發(fā)布，行車相關(guān)崗位人員必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令。

新建地鐵和輕軌工程項(xiàng)目初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估工作適用本規(guī)范，（）和（）適用《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估管理暫行辦法》相關(guān)規(guī)定。

針對(duì)車輛蓄電池容量與電壓不足可能影響乘客疏散或發(fā)生客傷的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)將蓄電池的狀態(tài)檢查、容量與電壓測(cè)試納入（）。

列車進(jìn)站時(shí)，列車駕駛員應(yīng)確認(rèn)列車在車站（）停穩(wěn)后方可開(kāi)啟車門及站臺(tái)門。

軌道設(shè)施出現(xiàn)以下哪幾種情況時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。（）