工學(xué)類自考02185機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)章節(jié)練習(xí)(2020.04.03)

問答題
內(nèi)燃機(jī)配氣凸輪機(jī)構(gòu)，從動桿一般為平底，試分析說明原因。
答案：平底從動件受力比較平穩(wěn)，接觸面間容易形成油膜，減少磨損，適用于高速傳動。
判斷題
軸承內(nèi)圈與軸的配合為基孔制，外圈與軸承孔的配合為基軸制。
答案：正確
判斷題
任一作平面運(yùn)動的構(gòu)件，具有六個獨(dú)立的運(yùn)動，即具有六個自由度。
答案：錯誤
判斷題
漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動，由于安裝不準(zhǔn)確，產(chǎn)生了中心距誤差，但其傳動比的大小仍保持不變。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
與齒輪傳動相比，鏈傳動的優(yōu)點(diǎn)是（）
A.傳動效率高
B.工作平穩(wěn)，無噪聲
C.承載能力大
D.能傳遞的中心距大
問答題
V帶的型號有哪幾種？
答案：
型號有Y，Z，A，B，C，D，E七種。
問答題
機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件是什么？當(dāng)機(jī)構(gòu)的原動件數(shù)少于或多于機(jī)構(gòu)的自由度時(shí)，機(jī)構(gòu)的運(yùn)動將發(fā)生什么情況？
答案：機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動條件：自由度＝原動件數(shù)目。原動件數(shù)目<自由度.構(gòu)件運(yùn)動不確定；原動件數(shù)目>自由度.機(jī)構(gòu)無法運(yùn)動甚至構(gòu)件破壞。
判斷題
標(biāo)準(zhǔn)齒輪分度圓上的齒厚等于齒槽寬。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
斜齒輪接觸強(qiáng)度計(jì)算中的重合度系數(shù)ZE考慮了重合度對單位齒寬載荷的影響，它（）
A.與端面重合度和縱向重合度有關(guān)
B.只與端面重合度有關(guān)
C.只與縱向重合度有關(guān)
判斷題
所謂直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪就是分度圓上的壓力角和模數(shù)均為標(biāo)準(zhǔn)值的齒輪。
答案：錯誤

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工學(xué)類自考02185機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)章節(jié)練習(xí)(2020.04.03)

內(nèi)燃機(jī)配氣凸輪機(jī)構(gòu)，從動桿一般為平底，試分析說明原因。

軸承內(nèi)圈與軸的配合為基孔制，外圈與軸承孔的配合為基軸制。

任一作平面運(yùn)動的構(gòu)件，具有六個獨(dú)立的運(yùn)動，即具有六個自由度。

漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動，由于安裝不準(zhǔn)確，產(chǎn)生了中心距誤差，但其傳動比的大小仍保持不變。

與齒輪傳動相比，鏈傳動的優(yōu)點(diǎn)是（）

V帶的型號有哪幾種？

機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件是什么？當(dāng)機(jī)構(gòu)的原動件數(shù)少于或多于機(jī)構(gòu)的自由度時(shí)，機(jī)構(gòu)的運(yùn)動將發(fā)生什么情況？

標(biāo)準(zhǔn)齒輪分度圓上的齒厚等于齒槽寬。

斜齒輪接觸強(qiáng)度計(jì)算中的重合度系數(shù)ZE考慮了重合度對單位齒寬載荷的影響，它（）

所謂直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪就是分度圓上的壓力角和模數(shù)均為標(biāo)準(zhǔn)值的齒輪。

工學(xué)類自考02185機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)章節(jié)練習(xí)(2020.04.03)

內(nèi)燃機(jī)配氣凸輪機(jī)構(gòu)，從動桿一般為平底，試分析說明原因。

軸承內(nèi)圈與軸的配合為基孔制，外圈與軸承孔的配合為基軸制。

任一作平面運(yùn)動的構(gòu)件，具有六個獨(dú)立的運(yùn)動，即具有六個自由度。

漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動，由于安裝不準(zhǔn)確，產(chǎn)生了中心距誤差，但其傳動比的大小仍保持不變。

與齒輪傳動相比，鏈傳動的優(yōu)點(diǎn)是（）

V帶的型號有哪幾種？

機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件是什么？當(dāng)機(jī)構(gòu)的原動件數(shù)少于或多于機(jī)構(gòu)的自由度時(shí)，機(jī)構(gòu)的運(yùn)動將發(fā)生什么情況？

標(biāo)準(zhǔn)齒輪分度圓上的齒厚等于齒槽寬。

斜齒輪接觸強(qiáng)度計(jì)算中的重合度系數(shù)ZE考慮了重合度對單位齒寬載荷的影響，它（）

所謂直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪就是分度圓上的壓力角和模數(shù)均為標(biāo)準(zhǔn)值的齒輪。

內(nèi)燃機(jī)配氣凸輪機(jī)構(gòu)，從動桿一般為平底，試分析說明原因。

軸承內(nèi)圈與軸的配合為基孔制，外圈與軸承孔的配合為基軸制。

任一作平面運(yùn)動的構(gòu)件，具有六個獨(dú)立的運(yùn)動，即具有六個自由度。

漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動，由于安裝不準(zhǔn)確，產(chǎn)生了中心距誤差，但其傳動比的大小仍保持不變。

與齒輪傳動相比，鏈傳動的優(yōu)點(diǎn)是（）

V帶的型號有哪幾種？

機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件是什么？當(dāng)機(jī)構(gòu)的原動件數(shù)少于或多于機(jī)構(gòu)的自由度時(shí)，機(jī)構(gòu)的運(yùn)動將發(fā)生什么情況？

斜齒輪接觸強(qiáng)度計(jì)算中的重合度系數(shù)ZE考慮了重合度對單位齒寬載荷的影響，它（）

所謂直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪就是分度圓上的壓力角和模數(shù)均為標(biāo)準(zhǔn)值的齒輪。