00084運(yùn)輸保險(xiǎn)章節(jié)練習(xí)(2020.04.26)

單項(xiàng)選擇題
投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的所具有的可保利益的貨幣表現(xiàn)形式為（）
A.保險(xiǎn)金額
B.保險(xiǎn)費(fèi)
C.保險(xiǎn)價(jià)值
D.保險(xiǎn)費(fèi)率
多項(xiàng)選擇題
國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：（）
A.涉外性
B.中間環(huán)節(jié)多
C.運(yùn)輸涉及面廣，情況復(fù)雜多變
D.時(shí)間性強(qiáng)
E.風(fēng)險(xiǎn)較大
判斷題
某商品每箱體積為30CMX40CMX50CM，毛重為62KG，如果班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)收的標(biāo)準(zhǔn)為W/M則船公司應(yīng)該按照尺碼噸計(jì)算運(yùn)費(fèi)有利。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算時(shí)，如果幾種公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)都可以使用，通常優(yōu)先選擇（）
A.普通貨物運(yùn)價(jià)
B.等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)
C.特種貨物運(yùn)價(jià)
D.比例貨物運(yùn)價(jià)
單項(xiàng)選擇題
我國(guó)出口到蒙古的雜貨運(yùn)輸應(yīng)選擇（）。
A.海洋運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.管追運(yùn)輸
單項(xiàng)選擇題
下列風(fēng)險(xiǎn)中屬于一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)的有（）
A.地震、偷竊、戰(zhàn)爭(zhēng)
B.偷竊、串味、短量
C.洪水、海嘯、雨淋
D.受潮、雨淋、艙面
單項(xiàng)選擇題
船舶在航中途中因故擱淺，船長(zhǎng)為了解除船貨的共同危險(xiǎn)，有意合理地將部分貨物拋人海中，使船舶起浮，繼續(xù)航行至目的港，擱淺和拋貨造成的損失（）。
A.前者屬共同海損，后者屬單獨(dú)海損
B.前者屬單獨(dú)海損，后者屬共同海損
C.都屬共同海損
D.都屬單獨(dú)海損
名詞解釋
保險(xiǎn)利益
答案：指投保人或被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有的法律上認(rèn)可的利益，又稱可保利益。
判斷題
同一包裝、同一票貨物和同一提單內(nèi)出現(xiàn)混裝情況時(shí)，班輪公司的收費(fèi)原則是就低不就高。
答案：錯(cuò)誤
多項(xiàng)選擇題
對(duì)外索賠時(shí)，必須準(zhǔn)備（）
A.索賠函
B.索賠清單
C.提單
D.商業(yè)發(fā)票
E.費(fèi)用單證

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00084運(yùn)輸保險(xiǎn)章節(jié)練習(xí)(2020.04.26)

投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的所具有的可保利益的貨幣表現(xiàn)形式為（）

國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：（）

某商品每箱體積為30CMX40CMX50CM，毛重為62KG，如果班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)收的標(biāo)準(zhǔn)為W/M則船公司應(yīng)該按照尺碼噸計(jì)算運(yùn)費(fèi)有利。

航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算時(shí)，如果幾種公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)都可以使用，通常優(yōu)先選擇（）

我國(guó)出口到蒙古的雜貨運(yùn)輸應(yīng)選擇（）。

下列風(fēng)險(xiǎn)中屬于一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)的有（）

船舶在航中途中因故擱淺，船長(zhǎng)為了解除船貨的共同危險(xiǎn)，有意合理地將部分貨物拋人海中，使船舶起浮，繼續(xù)航行至目的港，擱淺和拋貨造成的損失（）。

保險(xiǎn)利益

同一包裝、同一票貨物和同一提單內(nèi)出現(xiàn)混裝情況時(shí)，班輪公司的收費(fèi)原則是就低不就高。

對(duì)外索賠時(shí)，必須準(zhǔn)備（）

00084運(yùn)輸保險(xiǎn)章節(jié)練習(xí)(2020.04.26)

投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的所具有的可保利益的貨幣表現(xiàn)形式為（）

國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：（）

某商品每箱體積為30CMX40CMX50CM，毛重為62KG，如果班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)收的標(biāo)準(zhǔn)為W/M則船公司應(yīng)該按照尺碼噸計(jì)算運(yùn)費(fèi)有利。

航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算時(shí)，如果幾種公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)都可以使用，通常優(yōu)先選擇（）

我國(guó)出口到蒙古的雜貨運(yùn)輸應(yīng)選擇（）。

下列風(fēng)險(xiǎn)中屬于一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)的有（）

船舶在航中途中因故擱淺，船長(zhǎng)為了解除船貨的共同危險(xiǎn)，有意合理地將部分貨物拋人海中，使船舶起浮，繼續(xù)航行至目的港，擱淺和拋貨造成的損失（）。

保險(xiǎn)利益

同一包裝、同一票貨物和同一提單內(nèi)出現(xiàn)混裝情況時(shí)，班輪公司的收費(fèi)原則是就低不就高。

對(duì)外索賠時(shí)，必須準(zhǔn)備（）

某商品每箱體積為30CMX40CMX50CM，毛重為62KG，如果班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)收的標(biāo)準(zhǔn)為W/M則船公司應(yīng)該按照尺碼噸計(jì)算運(yùn)費(fèi)有利。

航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算時(shí)，如果幾種公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)都可以使用，通常優(yōu)先選擇（）

我國(guó)出口到蒙古的雜貨運(yùn)輸應(yīng)選擇（）。

船舶在航中途中因故擱淺，船長(zhǎng)為了解除船貨的共同危險(xiǎn)，有意合理地將部分貨物拋人海中，使船舶起浮，繼續(xù)航行至目的港，擱淺和拋貨造成的損失（）。

同一包裝、同一票貨物和同一提單內(nèi)出現(xiàn)混裝情況時(shí)，班輪公司的收費(fèi)原則是就低不就高。