初級運輸經(jīng)濟初級水路運輸章節(jié)練習(xí)(2020.04.27)

多項選擇題
吞吐量大小關(guān)系到()。
A.是否可以進大噸位船
B.是否需設(shè)專業(yè)化泊位
C.是否采用專業(yè)化機械
D.是否有良好的經(jīng)濟效益
多項選擇題
影響航次時間的主要因素包括（）。
A.航次距離
B.船舶航速
C.裝卸貨量
D.裝卸效率
E.航次次數(shù)
單項選擇題
航運生產(chǎn)調(diào)度部門中的業(yè)務(wù)核算與分析人員，每日用“生產(chǎn)日報表”的形式向企業(yè)內(nèi)部與上級提供的生產(chǎn)情況信息，其內(nèi)容是（）。
A.客貨運輸任務(wù)完成的實績
B.船舶運行的實際狀態(tài)
C.客貨運輸計劃調(diào)整的情況
D.船舶運行的經(jīng)濟狀況分析
單項選擇題
在運輸市場中，不屬于行為主體的有()。
A.需求方
B.供給方
C.中介方
D.政府方
單項選擇題
提高港口裝卸工作效率的有效辦法是()。
A.單船作業(yè)計劃
B.船隊作用計劃
C.改進設(shè)施
D.系統(tǒng)安排
單項選擇題
客流分布是指()在各條運輸線上的流量結(jié)構(gòu)、流向、距離等方面的狀況。
A.人口
B.旅客需求
C.各種運輸方式
D.運輸網(wǎng)布局
多項選擇題
非生產(chǎn)性停泊時間產(chǎn)生的原因()。
A.裝卸組織不善
B.運輸工作不善
C.貨物不能按時集中
D.技術(shù)作業(yè)時間的拖延
單項選擇題
經(jīng)濟指標(biāo)以()形式反映船舶營運的經(jīng)濟效果。
A.貨物形式
B.貨幣形式
C.經(jīng)濟效益
D.吞吐量
多項選擇題
客流的變動規(guī)律是指一定時期內(nèi)客流的()的變動規(guī)律或發(fā)展趨勢。
A.數(shù)量
B.方向
C.流速
D.結(jié)構(gòu)
E.距離
單項選擇題
港口制定的作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，又稱()。
A.港口裝卸規(guī)程
B.港口裝卸標(biāo)準(zhǔn)
C.裝卸工藝
D.裝卸工藝標(biāo)準(zhǔn)

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

初級運輸經(jīng)濟初級水路運輸章節(jié)練習(xí)(2020.04.27)

吞吐量大小關(guān)系到()。

影響航次時間的主要因素包括（）。

航運生產(chǎn)調(diào)度部門中的業(yè)務(wù)核算與分析人員，每日用“生產(chǎn)日報表”的形式向企業(yè)內(nèi)部與上級提供的生產(chǎn)情況信息，其內(nèi)容是（）。

在運輸市場中，不屬于行為主體的有()。

提高港口裝卸工作效率的有效辦法是()。

客流分布是指()在各條運輸線上的流量結(jié)構(gòu)、流向、距離等方面的狀況。

非生產(chǎn)性停泊時間產(chǎn)生的原因()。

經(jīng)濟指標(biāo)以()形式反映船舶營運的經(jīng)濟效果。

客流的變動規(guī)律是指一定時期內(nèi)客流的()的變動規(guī)律或發(fā)展趨勢。

港口制定的作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，又稱()。

初級運輸經(jīng)濟初級水路運輸章節(jié)練習(xí)(2020.04.27)

吞吐量大小關(guān)系到()。

影響航次時間的主要因素包括（）。

航運生產(chǎn)調(diào)度部門中的業(yè)務(wù)核算與分析人員，每日用“生產(chǎn)日報表”的形式向企業(yè)內(nèi)部與上級提供的生產(chǎn)情況信息，其內(nèi)容是（）。

在運輸市場中，不屬于行為主體的有()。

提高港口裝卸工作效率的有效辦法是()。

客流分布是指()在各條運輸線上的流量結(jié)構(gòu)、流向、距離等方面的狀況。

非生產(chǎn)性停泊時間產(chǎn)生的原因()。

經(jīng)濟指標(biāo)以()形式反映船舶營運的經(jīng)濟效果。

客流的變動規(guī)律是指一定時期內(nèi)客流的()的變動規(guī)律或發(fā)展趨勢。

港口制定的作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，又稱()。

吞吐量大小關(guān)系到()。

影響航次時間的主要因素包括（）。

航運生產(chǎn)調(diào)度部門中的業(yè)務(wù)核算與分析人員，每日用“生產(chǎn)日報表”的形式向企業(yè)內(nèi)部與上級提供的生產(chǎn)情況信息，其內(nèi)容是（）。

在運輸市場中，不屬于行為主體的有()。

提高港口裝卸工作效率的有效辦法是()。

客流分布是指()在各條運輸線上的流量結(jié)構(gòu)、流向、距離等方面的狀況。

非生產(chǎn)性停泊時間產(chǎn)生的原因()。

經(jīng)濟指標(biāo)以()形式反映船舶營運的經(jīng)濟效果。

客流的變動規(guī)律是指一定時期內(nèi)客流的()的變動規(guī)律或發(fā)展趨勢。

港口制定的作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，又稱()。