度量路面結構可靠性的一種數(shù)量指標。
A.礦山法是以木或鋼構件作為臨時支撐,待隧道開挖成型后,逐步將臨時支撐撤換下來,而代之以整體式厚襯砌 B.礦山法采取分割式按分部順序一塊一塊開挖 C.采用混凝土支撐,可以增大一次開挖斷面跨度,減少分部次數(shù),從而減少對圍巖的擾動次數(shù) D.要防止撤換過程中圍巖坍塌失穩(wěn)
A.單層 B.單層或雙層 C.只能是雙層 D.雙層或三層式
A.應從低的一側向高的一側順次碾壓 B.應從路基中心向兩旁順次碾壓 C.應從高的一側向低的一側順次碾壓 D.沒有碾壓順序要求
A.1037.98 B.964.89 C.37.04 D.40.08
采用人工或利用拖拉機或穩(wěn)定土拌和機在路上或沿線就地拌和混合料的施工方法。