福州地鐵值班員考試章節(jié)練習(xí)(2020.05.10)

多項(xiàng)選擇題
施工區(qū)域出清是指（）
A.施工人員出清
B.工器具/物料出清
C.接觸網(wǎng)已送電
D.設(shè)備恢復(fù)正常
單項(xiàng)選擇題
應(yīng)急門(mén)禁卡只能在緊急情況下使用，具有車(chē)站（）。
A.最高權(quán)限
B.最低權(quán)限
C.最特殊的權(quán)限
D.最優(yōu)先
單項(xiàng)選擇題
車(chē)站拾獲失物，對(duì)于無(wú)法判斷的物品，原則上應(yīng)先按照（）的規(guī)定進(jìn)行處理。
A.危險(xiǎn)物品
B.可疑物品
C.易燃、易爆、危險(xiǎn)品
D.疑似遺失物品
多項(xiàng)選擇題
以下哪些選項(xiàng)屬于第一類(lèi)影響運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)事件類(lèi)生產(chǎn)信息？（）
A.正線(xiàn)及輔助線(xiàn)2分鐘及以上的列車(chē)延誤情況（含列車(chē)故障、信號(hào)故障等原因造成的晚點(diǎn)、清客、救援）
B.乘客跳（墮）軌、進(jìn)入隧道、自殺等事件
C.車(chē)票、現(xiàn)金、鑰匙賬實(shí)不符
D.突發(fā)性大客流情況
E.客傷、工傷事件
判斷題
排列進(jìn)路前須確認(rèn)閉塞區(qū)段空閑，分段排列進(jìn)路時(shí)，按照“由近及遠(yuǎn)”的原則依次排列。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
在開(kāi)車(chē)作業(yè)的封鎖作業(yè)區(qū)兩端必須保證（）空閑作為防護(hù)區(qū)域。
A.兩站兩區(qū)間
B.一站一區(qū)間
C.兩站一區(qū)間
D.一站兩區(qū)間
判斷題
地鐵送餐人員憑運(yùn)營(yíng)分公司安全保衛(wèi)部蓋章的《地鐵送餐出入證》使用邊門(mén)。
答案：錯(cuò)誤
多項(xiàng)選擇題
客運(yùn)組織方案要依據(jù)（）等數(shù)據(jù)的綜合分析提出車(chē)站客流組織方案客運(yùn)量、換乘量。
A.客流方向、客流分布
B.高峰持續(xù)時(shí)間、最高斷面流量、車(chē)站自動(dòng)檢票設(shè)備通過(guò)能力
C.車(chē)站地面出入口及通道通過(guò)能力、車(chē)站列車(chē)輸送能力
D.站廳容積能力、站臺(tái)容積能力
單項(xiàng)選擇題
電客車(chē)需臨時(shí)清客時(shí)，列車(chē)原則上不準(zhǔn)連續(xù)（）載客列車(chē)在同一車(chē)站臨時(shí)清客（小交路除外）。
A.兩列及以上
B.三列及以上
C.兩列
D.三列
單項(xiàng)選擇題
電客車(chē)需臨時(shí)清客時(shí)，車(chē)站確認(rèn)清客完畢后及時(shí)向司機(jī)顯示（）并報(bào)行調(diào)。
A.“好了”手信號(hào)
B.發(fā)車(chē)手信號(hào)
C.引導(dǎo)手信號(hào)
D.通過(guò)手信號(hào)

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福州地鐵值班員考試章節(jié)練習(xí)(2020.05.10)

施工區(qū)域出清是指（）

應(yīng)急門(mén)禁卡只能在緊急情況下使用，具有車(chē)站（）。

車(chē)站拾獲失物，對(duì)于無(wú)法判斷的物品，原則上應(yīng)先按照（）的規(guī)定進(jìn)行處理。

以下哪些選項(xiàng)屬于第一類(lèi)影響運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)事件類(lèi)生產(chǎn)信息？（）

排列進(jìn)路前須確認(rèn)閉塞區(qū)段空閑，分段排列進(jìn)路時(shí)，按照“由近及遠(yuǎn)”的原則依次排列。

在開(kāi)車(chē)作業(yè)的封鎖作業(yè)區(qū)兩端必須保證（）空閑作為防護(hù)區(qū)域。

地鐵送餐人員憑運(yùn)營(yíng)分公司安全保衛(wèi)部蓋章的《地鐵送餐出入證》使用邊門(mén)。

客運(yùn)組織方案要依據(jù)（）等數(shù)據(jù)的綜合分析提出車(chē)站客流組織方案客運(yùn)量、換乘量。

電客車(chē)需臨時(shí)清客時(shí)，列車(chē)原則上不準(zhǔn)連續(xù)（）載客列車(chē)在同一車(chē)站臨時(shí)清客（小交路除外）。

電客車(chē)需臨時(shí)清客時(shí)，車(chē)站確認(rèn)清客完畢后及時(shí)向司機(jī)顯示（）并報(bào)行調(diào)。

福州地鐵值班員考試章節(jié)練習(xí)(2020.05.10)

施工區(qū)域出清是指（）

應(yīng)急門(mén)禁卡只能在緊急情況下使用，具有車(chē)站（）。

車(chē)站拾獲失物，對(duì)于無(wú)法判斷的物品，原則上應(yīng)先按照（）的規(guī)定進(jìn)行處理。

以下哪些選項(xiàng)屬于第一類(lèi)影響運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)事件類(lèi)生產(chǎn)信息？（）

排列進(jìn)路前須確認(rèn)閉塞區(qū)段空閑，分段排列進(jìn)路時(shí)，按照“由近及遠(yuǎn)”的原則依次排列。

在開(kāi)車(chē)作業(yè)的封鎖作業(yè)區(qū)兩端必須保證（）空閑作為防護(hù)區(qū)域。

地鐵送餐人員憑運(yùn)營(yíng)分公司安全保衛(wèi)部蓋章的《地鐵送餐出入證》使用邊門(mén)。

客運(yùn)組織方案要依據(jù)（）等數(shù)據(jù)的綜合分析提出車(chē)站客流組織方案客運(yùn)量、換乘量。

電客車(chē)需臨時(shí)清客時(shí)，列車(chē)原則上不準(zhǔn)連續(xù)（）載客列車(chē)在同一車(chē)站臨時(shí)清客（小交路除外）。

電客車(chē)需臨時(shí)清客時(shí)，車(chē)站確認(rèn)清客完畢后及時(shí)向司機(jī)顯示（）并報(bào)行調(diào)。

應(yīng)急門(mén)禁卡只能在緊急情況下使用，具有車(chē)站（）。

車(chē)站拾獲失物，對(duì)于無(wú)法判斷的物品，原則上應(yīng)先按照（）的規(guī)定進(jìn)行處理。

以下哪些選項(xiàng)屬于第一類(lèi)影響運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)事件類(lèi)生產(chǎn)信息？（）

排列進(jìn)路前須確認(rèn)閉塞區(qū)段空閑，分段排列進(jìn)路時(shí)，按照“由近及遠(yuǎn)”的原則依次排列。

地鐵送餐人員憑運(yùn)營(yíng)分公司安全保衛(wèi)部蓋章的《地鐵送餐出入證》使用邊門(mén)。

客運(yùn)組織方案要依據(jù)（）等數(shù)據(jù)的綜合分析提出車(chē)站客流組織方案客運(yùn)量、換乘量。

電客車(chē)需臨時(shí)清客時(shí)，列車(chē)原則上不準(zhǔn)連續(xù)（）載客列車(chē)在同一車(chē)站臨時(shí)清客（小交路除外）。

電客車(chē)需臨時(shí)清客時(shí)，車(chē)站確認(rèn)清客完畢后及時(shí)向司機(jī)顯示（）并報(bào)行調(diào)。