信號工技師章節(jié)練習(xí)(2020.06.02)

單項(xiàng)選擇題
在雙線區(qū)段，若在出口最外方道岔處設(shè)調(diào)車信號機(jī)時(shí)，信號機(jī)與站界間應(yīng)劃一軌道區(qū)段，其長度不小于（），以便利用該調(diào)車信號機(jī)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，不致占用區(qū)間線路。
A、50m
B、60m
C、70m
D、100m
多項(xiàng)選擇題
JD-1A型上位機(jī)的主要任務(wù)是：（）
A、接收操作員的操作輸入
B、判明操作輸入是否構(gòu)成有效的操作命令
C、將操作命令轉(zhuǎn)換成約定的格式，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給聯(lián)鎖機(jī)
D、接收來自聯(lián)鎖處理機(jī)的表示信息及系統(tǒng)自檢信息，將它們轉(zhuǎn)換成屏幕顯示信息
單項(xiàng)選擇題
64D繼電器半自動閉塞當(dāng)甲站請求發(fā)車，乙站同意接車后，乙站有（）繼電器吸起。
A.1個(gè)
B.3個(gè)
C.4個(gè)
D.5個(gè)
填空題
功率放大器的非線性失真，主要是由（）的非線性特性引起的。
答案：晶體管
判斷題
UM71自動閉塞設(shè)備，TVM300機(jī)車信號及超速防護(hù)設(shè)備組成了多信息區(qū)間列車間隔自動調(diào)整系統(tǒng)。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車站，TDCS車站分機(jī)通過（）接口，接收車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖送來的站場表示信息。
A.串行通信
B.并行通信
C.采集機(jī)
單項(xiàng)選擇題
辦理3min延時(shí)解鎖時(shí)，1RJJ隨（）吸起而勵磁并自閉。
A、XJJ
B、QJJ
C、GJJ
D、SJ
判斷題
變更接點(diǎn)組（不變更聯(lián)鎖條件）、配線圖由電務(wù)段批準(zhǔn)。
答案：正確
填空題
與繼電聯(lián)鎖系統(tǒng)相比較，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的特點(diǎn)主要是以（）及特殊的接口電路代替了大部份的繼電電路。
答案：計(jì)算機(jī)
判斷題
三相異步電動機(jī)轉(zhuǎn)子的電流不是感應(yīng)電流，與定子電流一樣也是外加電流。
答案：錯(cuò)誤

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信號工技師章節(jié)練習(xí)(2020.06.02)

JD-1A型上位機(jī)的主要任務(wù)是：（）

64D繼電器半自動閉塞當(dāng)甲站請求發(fā)車，乙站同意接車后，乙站有（）繼電器吸起。

功率放大器的非線性失真，主要是由（）的非線性特性引起的。

UM71自動閉塞設(shè)備，TVM300機(jī)車信號及超速防護(hù)設(shè)備組成了多信息區(qū)間列車間隔自動調(diào)整系統(tǒng)。

在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車站，TDCS車站分機(jī)通過（）接口，接收車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖送來的站場表示信息。

辦理3min延時(shí)解鎖時(shí)，1RJJ隨（）吸起而勵磁并自閉。

變更接點(diǎn)組（不變更聯(lián)鎖條件）、配線圖由電務(wù)段批準(zhǔn)。

與繼電聯(lián)鎖系統(tǒng)相比較，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的特點(diǎn)主要是以（）及特殊的接口電路代替了大部份的繼電電路。

三相異步電動機(jī)轉(zhuǎn)子的電流不是感應(yīng)電流，與定子電流一樣也是外加電流。

信號工技師章節(jié)練習(xí)(2020.06.02)

JD-1A型上位機(jī)的主要任務(wù)是：（）

64D繼電器半自動閉塞當(dāng)甲站請求發(fā)車，乙站同意接車后，乙站有（）繼電器吸起。

功率放大器的非線性失真，主要是由（）的非線性特性引起的。

UM71自動閉塞設(shè)備，TVM300機(jī)車信號及超速防護(hù)設(shè)備組成了多信息區(qū)間列車間隔自動調(diào)整系統(tǒng)。

在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車站，TDCS車站分機(jī)通過（）接口，接收車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖送來的站場表示信息。

辦理3min延時(shí)解鎖時(shí)，1RJJ隨（）吸起而勵磁并自閉。

變更接點(diǎn)組（不變更聯(lián)鎖條件）、配線圖由電務(wù)段批準(zhǔn)。

與繼電聯(lián)鎖系統(tǒng)相比較，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的特點(diǎn)主要是以（）及特殊的接口電路代替了大部份的繼電電路。

三相異步電動機(jī)轉(zhuǎn)子的電流不是感應(yīng)電流，與定子電流一樣也是外加電流。

64D繼電器半自動閉塞當(dāng)甲站請求發(fā)車，乙站同意接車后，乙站有（）繼電器吸起。

功率放大器的非線性失真，主要是由（）的非線性特性引起的。

UM71自動閉塞設(shè)備，TVM300機(jī)車信號及超速防護(hù)設(shè)備組成了多信息區(qū)間列車間隔自動調(diào)整系統(tǒng)。

在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車站，TDCS車站分機(jī)通過（）接口，接收車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖送來的站場表示信息。

辦理3min延時(shí)解鎖時(shí)，1RJJ隨（）吸起而勵磁并自閉。

變更接點(diǎn)組（不變更聯(lián)鎖條件）、配線圖由電務(wù)段批準(zhǔn)。

與繼電聯(lián)鎖系統(tǒng)相比較，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的特點(diǎn)主要是以（）及特殊的接口電路代替了大部份的繼電電路。

三相異步電動機(jī)轉(zhuǎn)子的電流不是感應(yīng)電流，與定子電流一樣也是外加電流。