初級(jí)信號(hào)員(長(zhǎng))章節(jié)練習(xí)(2020.06.03)

單項(xiàng)選擇題
8101次是（）旅客列車。
A.通勤
B.普快
C.快速
D.特快
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)調(diào)車信號(hào)機(jī)外方留有車輛時(shí)，調(diào)車信號(hào)機(jī)的關(guān)閉時(shí)機(jī)是（）。
A.當(dāng)調(diào)車車列全部越過信號(hào)機(jī)后
B.當(dāng)調(diào)車車列出清調(diào)車信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段時(shí)
C.當(dāng)調(diào)機(jī)進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)
D.當(dāng)車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道區(qū)段時(shí)
單項(xiàng)選擇題
單線半自動(dòng)閉塞區(qū)段，車站辦理閉塞前應(yīng)（）。
A.報(bào)告列車調(diào)度員
B.確認(rèn)區(qū)間空閑
C.與接車站聯(lián)系
D.布置進(jìn)路
單項(xiàng)選擇題
站內(nèi)無(wú)空閑線路接車時(shí)，接車人員以（）將列車領(lǐng)入站內(nèi)。
A.減速信號(hào)
B.引導(dǎo)手信號(hào)
C.引導(dǎo)信號(hào)
D.調(diào)車手信號(hào)旗（燈）
單項(xiàng)選擇題
列車由尖軌向轍叉運(yùn)行時(shí)，該道岔為進(jìn)路上的（）。
A.帶動(dòng)道岔
B.防護(hù)道岔
C.順向道岔
D.對(duì)向道岔
單項(xiàng)選擇題
電話閉塞，當(dāng)車站值班員收到接車站列車到達(dá)電話記錄后，應(yīng)（）。
A.摘下“區(qū)間占用”表示牌
B.揭掛“區(qū)間占用”表示牌
C.擦掉占線板（簿）
D.填寫占線板（簿）
單項(xiàng)選擇題
辦理電話閉塞手續(xù)，當(dāng)“×錯(cuò)（次）閉塞好（了）”，應(yīng)在控制臺(tái)按鈕上（）。
A.摘下“區(qū)間占用”表示牌
B.揭掛“區(qū)間占用”表示牌
C.填寫《行車日志》
D.填寫占線板（簿）
單項(xiàng)選擇題
在編組站站場(chǎng)，電氣化鐵道接觸線距鋼軌頂面高度不小于（）。
A.6500mm
B.5700mm
C.6200mm
D.5330mm
單項(xiàng)選擇題
接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)接入固定線路的列車是（）。
A.試運(yùn)轉(zhuǎn)列車
B.路用列車
C.救援列車
D.超限列車
單項(xiàng)選擇題
通過進(jìn)路的接近區(qū)段有車占用時(shí)欲解鎖，其接車進(jìn)路按（）方式延時(shí)解鎖。
A.故障解鎖
B.正常解鎖
C.取消
D.人工解鎖

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初級(jí)信號(hào)員(長(zhǎng))章節(jié)練習(xí)(2020.06.03)

8101次是（）旅客列車。

當(dāng)調(diào)車信號(hào)機(jī)外方留有車輛時(shí)，調(diào)車信號(hào)機(jī)的關(guān)閉時(shí)機(jī)是（）。

單線半自動(dòng)閉塞區(qū)段，車站辦理閉塞前應(yīng)（）。

站內(nèi)無(wú)空閑線路接車時(shí)，接車人員以（）將列車領(lǐng)入站內(nèi)。

列車由尖軌向轍叉運(yùn)行時(shí)，該道岔為進(jìn)路上的（）。

電話閉塞，當(dāng)車站值班員收到接車站列車到達(dá)電話記錄后，應(yīng)（）。

辦理電話閉塞手續(xù)，當(dāng)“×錯(cuò)（次）閉塞好（了）”，應(yīng)在控制臺(tái)按鈕上（）。

在編組站站場(chǎng)，電氣化鐵道接觸線距鋼軌頂面高度不小于（）。

接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)接入固定線路的列車是（）。

通過進(jìn)路的接近區(qū)段有車占用時(shí)欲解鎖，其接車進(jìn)路按（）方式延時(shí)解鎖。

初級(jí)信號(hào)員(長(zhǎng))章節(jié)練習(xí)(2020.06.03)

8101次是（）旅客列車。

當(dāng)調(diào)車信號(hào)機(jī)外方留有車輛時(shí)，調(diào)車信號(hào)機(jī)的關(guān)閉時(shí)機(jī)是（）。

單線半自動(dòng)閉塞區(qū)段，車站辦理閉塞前應(yīng)（）。

站內(nèi)無(wú)空閑線路接車時(shí)，接車人員以（）將列車領(lǐng)入站內(nèi)。

列車由尖軌向轍叉運(yùn)行時(shí)，該道岔為進(jìn)路上的（）。

電話閉塞，當(dāng)車站值班員收到接車站列車到達(dá)電話記錄后，應(yīng)（）。

辦理電話閉塞手續(xù)，當(dāng)“×錯(cuò)（次）閉塞好（了）”，應(yīng)在控制臺(tái)按鈕上（）。

在編組站站場(chǎng)，電氣化鐵道接觸線距鋼軌頂面高度不小于（）。

接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)接入固定線路的列車是（）。

通過進(jìn)路的接近區(qū)段有車占用時(shí)欲解鎖，其接車進(jìn)路按（）方式延時(shí)解鎖。

8101次是（）旅客列車。

當(dāng)調(diào)車信號(hào)機(jī)外方留有車輛時(shí)，調(diào)車信號(hào)機(jī)的關(guān)閉時(shí)機(jī)是（）。

單線半自動(dòng)閉塞區(qū)段，車站辦理閉塞前應(yīng)（）。

站內(nèi)無(wú)空閑線路接車時(shí)，接車人員以（）將列車領(lǐng)入站內(nèi)。

列車由尖軌向轍叉運(yùn)行時(shí)，該道岔為進(jìn)路上的（）。

電話閉塞，當(dāng)車站值班員收到接車站列車到達(dá)電話記錄后，應(yīng)（）。

辦理電話閉塞手續(xù)，當(dāng)“×錯(cuò)（次）閉塞好（了）”，應(yīng)在控制臺(tái)按鈕上（）。

在編組站站場(chǎng)，電氣化鐵道接觸線距鋼軌頂面高度不小于（）。

接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)接入固定線路的列車是（）。

通過進(jìn)路的接近區(qū)段有車占用時(shí)欲解鎖，其接車進(jìn)路按（）方式延時(shí)解鎖。