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地鐵客車司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2020.06.07)

單項(xiàng)選擇題
在列車運(yùn)行過(guò)程中，如有乘客操作PECU，以下說(shuō)法正確的是（）。
A、如司機(jī)無(wú)應(yīng)答，也無(wú)復(fù)位，則此PECU會(huì)一直處于占用狀態(tài)
B、cctv監(jiān)視屏?xí)詣?dòng)切換到相應(yīng)的報(bào)警車廂畫(huà)面
C、司機(jī)可以選擇與多個(gè)PECU同時(shí)通話
D、此PECU不復(fù)位，其他乘客無(wú)法使用其他PECU報(bào)警
問(wèn)答題
列車在區(qū)間或站內(nèi)壓人時(shí)的處理？
答案：（1）司機(jī)發(fā)現(xiàn)區(qū)間或站內(nèi)軌道上有人時(shí)，立即施加緊急制動(dòng)，播放臨時(shí)停車廣播安撫乘客。
（2）報(bào)告行調(diào)發(fā)生的情況...
問(wèn)答題
所有BCU或ECU都正常的情況下，緩解列車氣制動(dòng)須滿足的條件？
答案：（1）至少有一個(gè)DCU工作正常；
（2）有牽引指令輸入DCU。
問(wèn)答題
HSCB高速短路器的作用？
答案：（1）用于接通、關(guān)斷電源回路；
（2）保護(hù)牽引設(shè)備。
問(wèn)答題
四號(hào)線車輛有幾種制動(dòng)模式，各有什么特點(diǎn)？什么條件下觸發(fā)、解除？
答案：1、常用制動(dòng)：采用電空聯(lián)合方式，主要使用電制動(dòng)。如果電制動(dòng)不足時(shí)由氣制動(dòng)補(bǔ)充。主控手柄拉置制動(dòng)位即觸發(fā)。
2、...
問(wèn)答題
信號(hào)機(jī)按作業(yè)目的可分為哪幾種？
答案：
A.入車廠信號(hào)機(jī)；
B.出車廠信號(hào)機(jī)；
C.調(diào)車信號(hào)機(jī)；
D.阻攔信號(hào)機(jī)。
問(wèn)答題
列車停穩(wěn)后車門(mén)緊急解鎖的處理？
答案：1.司機(jī)做好臨時(shí)停車廣播，并將情況報(bào)告車站、行調(diào)。
2.通過(guò)顯示屏確認(rèn)發(fā)現(xiàn)緊急解鎖的車門(mén)編號(hào)，并記錄在手上；<...
問(wèn)答題
折返作業(yè)必須堅(jiān)持什么原則？
答案：
折返作業(yè)嚴(yán)格遵守交接班制度，堅(jiān)持“有車必有人”的原則。
問(wèn)答題
車廠范圍內(nèi)指揮列車或車廠調(diào)車的信號(hào)規(guī)定？
答案：以地面信號(hào)和調(diào)車專用電臺(tái)為主，手信號(hào)旗/燈為輔。
問(wèn)答題
牽引電機(jī)的特性？
答案：（1）在牽引（運(yùn)行）工況：由接觸網(wǎng)吸收電能，作為電動(dòng)機(jī)，將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，產(chǎn)生牽引力。
（2）在制動(dòng)工況：...

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