問答題

【計算題】鋼筋混凝土T形梁橋，邊主梁的翼緣板末端安裝著懸臂式的安全帶，安全帶與梁肋之間水平方向的凈距為1.0m，橋面鋪裝層厚度為10cm，橋上荷載為履帶－50，每條履帶著地寬度和長度為0.70m和4.5m，求懸臂板根部每米板寬范圍內(nèi)的最大活載彎矩和活載剪力。

答案：對于履帶車荷載，通常忽略荷載壓力面（行車方向）以外的板條參加工作，不考慮ａ₁，僅取1m寬的板條進(jìn)行...

你可能感興趣的試題

【計算題】鋼筋混凝土T形梁橋，邊主梁的翼緣板末端支承著安全帶，安全帶與梁肋之間的水平方向凈距為0.90m，橋面鋪裝層厚度為10CM，設(shè)計荷載為汽車－15級，重車后軸壓力為130KN，后輪著地寬度和長度為0.60M和0.20M，汽車的沖擊系數(shù)為0.30，求懸臂板根部每米板寬范圍內(nèi)的最大活載彎矩和活載剪力。

答案：

【計算題】鋼筋混凝土梁橋的橋面板為單向板，橋面鋪裝層厚為10cm，橋面板厚t與主梁高h(yuǎn)之比小于1／4，每平方米結(jié)構(gòu)重力為q＝5kn，設(shè)計荷載為汽車－10級，后軸壓力為100kn，后輪著地寬度0.50m，車輪荷載位于跨中時的有效分布寬度為1.07m，汽車沖擊系數(shù)為0.30，按近似公式（M中＝0.5M₀，M支＝－0.7M₀）計算每米板寬范圍內(nèi)的跨中彎矩和支點彎矩的最不利組合設(shè)計值。

答案：