單項選擇題

有緊急情況，飛行安全受到威脅時，機長可以決定改變原配置的高度層，改變高度層的方法時：（）

A、從航空器飛行方向向右轉(zhuǎn)90度，并以此航向飛行20公里，再左轉(zhuǎn)平行原航線上升或者下降到新的高度層，然后回到原航線。
B、從航空器飛行方向向左轉(zhuǎn)90度，并以此航向飛行20公里，再左轉(zhuǎn)平行原航線上升或者下降到新的高度層，然后回到原航線。
C、從航空器飛行方向向右轉(zhuǎn)30度，并以此航向飛行20公里，再左轉(zhuǎn)平行原航線上升或者下降到新的高度層，然后回到原航線。

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單項選擇題

航路、航線飛行或者轉(zhuǎn)場飛行時，因航空器故障、積冰、繞飛雷雨區(qū)等原因，需要改變飛行高度層，飛行管制部門允許航空器改變飛行高度時，必須明確改變的高度層以及（）。

A、改變高度層的地段和速度；
B、改變高度層的速度和時間；
C、改變高度層的地段和時間。

單項選擇題

航路、航線飛行或轉(zhuǎn)場飛行的航空器起飛后在未規(guī)定過渡高度或過渡高度層的機場，航空器應當：（）

A、上升到距該機場道面600米高度時，應當將航空器上的氣壓高度表調(diào)至標準海平面，調(diào)整固定指標，然后繼續(xù)上升到規(guī)定的高度層；
B、上升到距該機場道面900米高度時，應當將航空器上的氣壓高度表調(diào)至標準海平面，調(diào)整固定指標，然后繼續(xù)上升到規(guī)定的高度層；
C、上升到距該機場道面1200米高度時，應當將航空器上的氣壓高度表調(diào)至標準海平面，調(diào)整固定指標，然后繼續(xù)上升到規(guī)定的高度層。

有緊急情況，飛行安全受到威脅時，機長可以決定改變原配置的高度層，改變高度層的方法時：（）

你可能感興趣的試題

航路、航線飛行或者轉(zhuǎn)場飛行時，因航空器故障、積冰、繞飛雷雨區(qū)等原因，需要改變飛行高度層，飛行管制部門允許航空器改變飛行高度時，必須明確改變的高度層以及（）。

航路、航線飛行或轉(zhuǎn)場飛行的航空器起飛后在未規(guī)定過渡高度或過渡高度層的機場，航空器應當：（）

有緊急情況，飛行安全受到威脅時，機長可以決定改變原配置的高度層，改變高度層的方法時：（）

航路、航線飛行或者轉(zhuǎn)場飛行時，因航空器故障、積冰、繞飛雷雨區(qū)等原因，需要改變飛行高度層，飛行管制部門允許航空器改變飛行高度時，必須明確改變的高度層以及（）。

航路、航線飛行或轉(zhuǎn)場飛行的航空器起飛后在未規(guī)定過渡高度或過渡高度層的機場，航空器應當：（）