A、外伸角部位上的氣動力與舵面上的氣動力方向相反,從而減小鉸鏈力矩。 B、外伸角部位上的氣動力與舵面上的氣動力方向相同,從而減小鉸鏈力矩。 C、外伸角部位上的氣動力矩與舵面上的氣動力矩方向相反,從而減小鉸鏈力矩。 D、外伸角部位上的氣動力距與舵面上的氣動力距方向相同,從而減小鉸鏈力矩。
A、舵面偏轉(zhuǎn)時帶動配平調(diào)整片一起偏轉(zhuǎn)。 B、配平調(diào)整片總是與舵面的偏轉(zhuǎn)方向相同。 C、配平調(diào)整片總是與舵面的偏轉(zhuǎn)方向相反。 D、配平調(diào)整片的作用是消除鉸鏈力矩。
A、副翼偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生的附加氣動力總是與機(jī)翼振動方向一致,是減振力。 B、副翼偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生的附加氣動力總是與機(jī)冀振動方向一致,是激振力。 C、副翼偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生的附加氣動力總是與機(jī)翼振動方向相反.是激振力。 D、副翼偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生的附加氣動力總是與機(jī)翼振動方向相反,是減振力。