運行中，全列車發(fā)電機出力不均的處理方法之一：統(tǒng)調應反復進行，力爭差值越小越好。對蓄電池（）低，待停時間較長、待停用較多、控制箱輸出總電流小于額定值的控制箱，在列車運行途中，可適當提高輸出直流電壓整定值。