你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題

前進(jìn)時(shí)的側(cè)滑量A小于一定的負(fù)數(shù)，后退時(shí)的側(cè)滑量B大于某一正數(shù)，則側(cè)滑主要由（）所引起。

A、前輪外傾
B、前束
C、主銷外傾
D、都不是

單項(xiàng)選擇題

對(duì)于汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，下列說法中不正確的是（）。

A、按工作原理，制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)可分為反作用力式和慣性式
B、反作用力式試驗(yàn)臺(tái)可測(cè)出汽車車輪的制動(dòng)力
C、慣性式試驗(yàn)臺(tái)可測(cè)出汽車的制動(dòng)距離
D、反作用力式試驗(yàn)臺(tái)可測(cè)出汽車的制動(dòng)距離

制動(dòng)時(shí)，若汽車向左跑偏的原因是（）

你可能感興趣的試題

前進(jìn)時(shí)的側(cè)滑量A小于一定的負(fù)數(shù)，后退時(shí)的側(cè)滑量B大于某一正數(shù)，則側(cè)滑主要由（）所引起。

對(duì)于汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，下列說法中不正確的是（）。

制動(dòng)時(shí)，若汽車向左跑偏的原因是（）

前進(jìn)時(shí)的側(cè)滑量A小于一定的負(fù)數(shù)，后退時(shí)的側(cè)滑量B大于某一正數(shù)，則側(cè)滑主要由（）所引起。

對(duì)于汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，下列說法中不正確的是（）。