A.墊鐵與基礎(chǔ)、機(jī)座不平、不實(shí) B.墊鐵墊得過高,過多 C.基礎(chǔ)與機(jī)座的二次灌漿不實(shí) D.壓縮機(jī)未調(diào)試
A.活塞在內(nèi)外止點(diǎn)時(shí),其端面與氣缸蓋間的間隙 B.氣缸內(nèi)壁與活塞外圓(從端面到第一道活塞環(huán))之間的間隙 C.氣閥至汽缸容積的通道所形成的容積 D.汽缸填料函與活塞桿之間的間隙
A.原理:在原動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下,曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng),在氣缸內(nèi)相繼出現(xiàn)膨脹、進(jìn)氣、壓縮、排氣的循環(huán)過程,從而提高被壓縮介質(zhì)的壓力 B.適用場合:低流量、高壓比、低軸功率,對氣體組分不敏感 C.機(jī)組系統(tǒng):機(jī)身潤滑油站、氣缸和填料的注油系統(tǒng)、級間管線及容器、冷卻水站等 D.內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括:曲軸組件、連桿組件、十字頭組件、活塞桿組件、氣閥組件及葉輪組件