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104型分配閥采用的是（）控制間接作用方式。
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工作風(fēng)缸和制動(dòng)管壓力
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車輛制動(dòng)倍率等于（）。
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車輛制動(dòng)杠桿倍率乘傳動(dòng)效率
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（）故障，使104型集成電空制動(dòng)機(jī)發(fā)生緩解不良或不緩解。
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主閥
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