問答題

【簡答題】
一艘近海航區(qū)的15000噸級散貨船，其設計上用于在癱船狀態(tài)下恢復主要動力的設備為應急發(fā)電機組，但應急發(fā)電機組的動力供應系統(tǒng)不滿足作為癱船動力源的要求。
在對這艘船的圖紙審核和建造檢驗中，應如何處理這個問題？

答案： 2006《國內航行海船建造規(guī)范》中規(guī)定，近海航區(qū)極其之內貨船和遮蔽航區(qū)客船可不配備癱船起動設備，因此對這個問題可不作要求...

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【簡答題】
某貨船在航行途中，機艙突起大火，經搶救，大火被撲滅，后經海事調查發(fā)現，該輪主機原來所用燃料種類為0#柴油，后來船東為了降低成本，擅自將其改為用千秒油，并在日用油柜、燃油艙、沉淀柜中加設電加熱裝置，正因為日用油柜電加熱器故障造成火災。
請問：
1、該船東的作法違背了《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》哪條要求？
2、正確作法應該如何處理？

答案： 1、違背了《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》第2章5.2要求，即根據本法規(guī)對船舶所進行的任何檢驗完成以后，非經船舶檢驗機構...

【簡答題】一艘干貨船，建造完工日期為1979年6月1日。其適航證書、載重線證書、防止油污證書有效期日均為2008年5月31日。2008年5月20日，船東向船檢機構提出申請，要求展期至2008年8月31日，到期后再進行換證檢驗。理由為：該船現未在預定進行檢驗的港口，且處于正常營運狀態(tài)。問題：申請的檢驗種類、展期要求和理由是否合理？說明理由。

答案：該船船齡31年，為老舊海船，應按《老舊運輸船舶管理規(guī)定》要求，每年進行特別定期檢驗，而不是換證檢驗；展期要求不符合規(guī)定，...