電力機(jī)車控制考試章節(jié)練習(xí)(2019.03.11)

單項(xiàng)選擇題
在部分輔助電機(jī)相線間并接有電容器，其作用是（）。
A.減小起動(dòng)時(shí)的合閘電流
B.改善三相不對(duì)稱性
C.衰減部分過電壓
判斷題
交直流傳動(dòng)的機(jī)車，是由整流裝置將交流電變?yōu)榭烧{(diào)節(jié)的脈動(dòng)直流電送給牽引電機(jī)
答案：正確
填空題
對(duì)于直流電力機(jī)車和整流器電力機(jī)車，起動(dòng)時(shí)的主要限制條件是（）。
答案：線路的粘著條件
判斷題
壓縮機(jī)的控制需要根據(jù)總風(fēng)壓的變化由司機(jī)操作不斷起動(dòng)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
磁場(chǎng)分路法是在勵(lì)磁繞組旁并聯(lián)電阻。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
若1DYJ本身故障后，則在高壓?jiǎn)?dòng)劈相機(jī)時(shí)應(yīng)在劈相機(jī)啟動(dòng)約（）s后人為捅一下PXZJ，甩開啟動(dòng)電阻。
A.3
B.10
C.13
判斷題
韶山系列電力機(jī)車電氣線路中聯(lián)鎖位置采用了“下開上閉、右開左閉”的畫法。
答案：錯(cuò)誤
問答題
如何通過改變勵(lì)磁繞組的電流來進(jìn)行磁場(chǎng)削弱？
答案：改變勵(lì)磁繞組的電流，也就是使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)電樞電流中的一部分流過牽引電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組，從而完成磁場(chǎng)削弱。
問答題
對(duì)電力機(jī)車主電路有什么基本要求？
答案：根據(jù)機(jī)車的運(yùn)行情況，對(duì)機(jī)車主電路有以下幾點(diǎn)要求：
（1）由于主電路是高壓電路，因此在升弓帶電情況下，要保證工作...
判斷題
國產(chǎn)機(jī)車的常開聯(lián)鎖和常閉聯(lián)鎖畫法是上開下閉、左開右閉。
答案：正確

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電力機(jī)車控制考試章節(jié)練習(xí)(2019.03.11)

在部分輔助電機(jī)相線間并接有電容器，其作用是（）。

交直流傳動(dòng)的機(jī)車，是由整流裝置將交流電變?yōu)榭烧{(diào)節(jié)的脈動(dòng)直流電送給牽引電機(jī)

對(duì)于直流電力機(jī)車和整流器電力機(jī)車，起動(dòng)時(shí)的主要限制條件是（）。

壓縮機(jī)的控制需要根據(jù)總風(fēng)壓的變化由司機(jī)操作不斷起動(dòng)。

磁場(chǎng)分路法是在勵(lì)磁繞組旁并聯(lián)電阻。

若1DYJ本身故障后，則在高壓?jiǎn)?dòng)劈相機(jī)時(shí)應(yīng)在劈相機(jī)啟動(dòng)約（）s后人為捅一下PXZJ，甩開啟動(dòng)電阻。

韶山系列電力機(jī)車電氣線路中聯(lián)鎖位置采用了“下開上閉、右開左閉”的畫法。

如何通過改變勵(lì)磁繞組的電流來進(jìn)行磁場(chǎng)削弱？

對(duì)電力機(jī)車主電路有什么基本要求？

國產(chǎn)機(jī)車的常開聯(lián)鎖和常閉聯(lián)鎖畫法是上開下閉、左開右閉。

電力機(jī)車控制考試章節(jié)練習(xí)(2019.03.11)

在部分輔助電機(jī)相線間并接有電容器，其作用是（）。

交直流傳動(dòng)的機(jī)車，是由整流裝置將交流電變?yōu)榭烧{(diào)節(jié)的脈動(dòng)直流電送給牽引電機(jī)

對(duì)于直流電力機(jī)車和整流器電力機(jī)車，起動(dòng)時(shí)的主要限制條件是（）。

壓縮機(jī)的控制需要根據(jù)總風(fēng)壓的變化由司機(jī)操作不斷起動(dòng)。

磁場(chǎng)分路法是在勵(lì)磁繞組旁并聯(lián)電阻。

若1DYJ本身故障后，則在高壓?jiǎn)?dòng)劈相機(jī)時(shí)應(yīng)在劈相機(jī)啟動(dòng)約（）s后人為捅一下PXZJ，甩開啟動(dòng)電阻。

韶山系列電力機(jī)車電氣線路中聯(lián)鎖位置采用了“下開上閉、右開左閉”的畫法。

如何通過改變勵(lì)磁繞組的電流來進(jìn)行磁場(chǎng)削弱？

對(duì)電力機(jī)車主電路有什么基本要求？

國產(chǎn)機(jī)車的常開聯(lián)鎖和常閉聯(lián)鎖畫法是上開下閉、左開右閉。

在部分輔助電機(jī)相線間并接有電容器，其作用是（）。

對(duì)于直流電力機(jī)車和整流器電力機(jī)車，起動(dòng)時(shí)的主要限制條件是（）。

壓縮機(jī)的控制需要根據(jù)總風(fēng)壓的變化由司機(jī)操作不斷起動(dòng)。

磁場(chǎng)分路法是在勵(lì)磁繞組旁并聯(lián)電阻。

若1DYJ本身故障后，則在高壓?jiǎn)?dòng)劈相機(jī)時(shí)應(yīng)在劈相機(jī)啟動(dòng)約（）s后人為捅一下PXZJ，甩開啟動(dòng)電阻。

韶山系列電力機(jī)車電氣線路中聯(lián)鎖位置采用了“下開上閉、右開左閉”的畫法。

如何通過改變勵(lì)磁繞組的電流來進(jìn)行磁場(chǎng)削弱？

國產(chǎn)機(jī)車的常開聯(lián)鎖和常閉聯(lián)鎖畫法是上開下閉、左開右閉。