沈陽地鐵值班員考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.18)

單項(xiàng)選擇題
安全門系統(tǒng)的控制模式有（）。
A.系統(tǒng)級
B.站臺級
C.火災(zāi)級
D.人工級
單項(xiàng)選擇題
付費(fèi)區(qū)補(bǔ)票是針對持票人已經(jīng)進(jìn)入車站的情況下進(jìn)行的補(bǔ)票，包括（）。
A.出站補(bǔ)票
B.超時補(bǔ)票
C.超程補(bǔ)票
D.購買出站票
單項(xiàng)選擇題
車站垃圾桶內(nèi)垃圾需及時清理，不得超過容積的（）。
A.三分之一
B.二分之一
C.三分之二
D.五分之四
單項(xiàng)選擇題
安全門包括（）。
A.半高屏蔽門
B.全高屏蔽門
C.全高安全門
D.半高安全門
單項(xiàng)選擇題
扣車可由行調(diào)或車站站務(wù)人員發(fā)起，并按照（）的原則操作。
A.先通后復(fù)
B.誰扣誰放
C.安全第一
D.效率優(yōu)先
單項(xiàng)選擇題
按照事故/事件的損失及對運(yùn)營生產(chǎn)造成的影響和危害程度，事故/事件分為特別重大事故、（）和事故苗頭。
A.重大事故
B.較大事故
C.大事故
D.一般事故
單項(xiàng)選擇題
在安全檢查中發(fā)現(xiàn)重復(fù)隱患問題的，一個自然年內(nèi)，同一班組不同人重復(fù)發(fā)生第1次時（即第2次發(fā)生），每次對責(zé)任人執(zhí)行（）倍考核標(biāo)準(zhǔn)。
A.1
B.2
C.3
D.4
單項(xiàng)選擇題
站臺立崗接車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，列車進(jìn)站時，站在接車點(diǎn)身體側(cè)向來車方向（）度角。
A.30
B.45
C.60
D.90
單項(xiàng)選擇題
在運(yùn)營生產(chǎn)中，造成下列后果之一的為較大事故（）。
A.3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷的事故
B.中斷正線（上下行正線之一）行車時間120分鐘以上的事故
C.3000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故
D.1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故
問答題
根據(jù)《發(fā)票管理辦法》，請簡述車站的職責(zé)。
答案：1.負(fù)責(zé)定額發(fā)票的需求提報(bào)、使用及保管；
2.負(fù)責(zé)定額發(fā)票存根的返還工作；
3.每月定期進(jìn)行發(fā)票盤點(diǎn)...

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沈陽地鐵值班員考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.18)

安全門系統(tǒng)的控制模式有（）。

付費(fèi)區(qū)補(bǔ)票是針對持票人已經(jīng)進(jìn)入車站的情況下進(jìn)行的補(bǔ)票，包括（）。

車站垃圾桶內(nèi)垃圾需及時清理，不得超過容積的（）。

安全門包括（）。

扣車可由行調(diào)或車站站務(wù)人員發(fā)起，并按照（）的原則操作。

按照事故/事件的損失及對運(yùn)營生產(chǎn)造成的影響和危害程度，事故/事件分為特別重大事故、（）和事故苗頭。

在安全檢查中發(fā)現(xiàn)重復(fù)隱患問題的，一個自然年內(nèi)，同一班組不同人重復(fù)發(fā)生第1次時（即第2次發(fā)生），每次對責(zé)任人執(zhí)行（）倍考核標(biāo)準(zhǔn)。

站臺立崗接車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，列車進(jìn)站時，站在接車點(diǎn)身體側(cè)向來車方向（）度角。

在運(yùn)營生產(chǎn)中，造成下列后果之一的為較大事故（）。

根據(jù)《發(fā)票管理辦法》，請簡述車站的職責(zé)。

沈陽地鐵值班員考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.18)

安全門系統(tǒng)的控制模式有（）。

付費(fèi)區(qū)補(bǔ)票是針對持票人已經(jīng)進(jìn)入車站的情況下進(jìn)行的補(bǔ)票，包括（）。

車站垃圾桶內(nèi)垃圾需及時清理，不得超過容積的（）。

安全門包括（）。

扣車可由行調(diào)或車站站務(wù)人員發(fā)起，并按照（）的原則操作。

按照事故/事件的損失及對運(yùn)營生產(chǎn)造成的影響和危害程度，事故/事件分為特別重大事故、（）和事故苗頭。

在安全檢查中發(fā)現(xiàn)重復(fù)隱患問題的，一個自然年內(nèi)，同一班組不同人重復(fù)發(fā)生第1次時（即第2次發(fā)生），每次對責(zé)任人執(zhí)行（）倍考核標(biāo)準(zhǔn)。

站臺立崗接車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，列車進(jìn)站時，站在接車點(diǎn)身體側(cè)向來車方向（）度角。

在運(yùn)營生產(chǎn)中，造成下列后果之一的為較大事故（）。

根據(jù)《發(fā)票管理辦法》，請簡述車站的職責(zé)。

安全門系統(tǒng)的控制模式有（）。

付費(fèi)區(qū)補(bǔ)票是針對持票人已經(jīng)進(jìn)入車站的情況下進(jìn)行的補(bǔ)票，包括（）。

車站垃圾桶內(nèi)垃圾需及時清理，不得超過容積的（）。

扣車可由行調(diào)或車站站務(wù)人員發(fā)起，并按照（）的原則操作。

按照事故/事件的損失及對運(yùn)營生產(chǎn)造成的影響和危害程度，事故/事件分為特別重大事故、（）和事故苗頭。

在安全檢查中發(fā)現(xiàn)重復(fù)隱患問題的，一個自然年內(nèi)，同一班組不同人重復(fù)發(fā)生第1次時（即第2次發(fā)生），每次對責(zé)任人執(zhí)行（）倍考核標(biāo)準(zhǔn)。

站臺立崗接車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，列車進(jìn)站時，站在接車點(diǎn)身體側(cè)向來車方向（）度角。

在運(yùn)營生產(chǎn)中，造成下列后果之一的為較大事故（）。

根據(jù)《發(fā)票管理辦法》，請簡述車站的職責(zé)。