軌道車司機(jī)高級技師章節(jié)練習(xí)(2019.05.12)

判斷題
以內(nèi)燃機(jī)為動力，通過液力耦合器傳遞動力和轉(zhuǎn)速的軌道車，稱為液力傳動式軌道車。
答案：錯誤
填空題
故障的判斷是以（）的外部表現(xiàn)為依據(jù)的。
答案：故障癥狀
填空題
富勒（Fuller）氣路系統(tǒng)的故障可能引起（）或變速器零部件損壞，掌握了氣路系統(tǒng)的工作原理并做簡單的檢查，就能發(fā)現(xiàn)問題并及時修理予以排除。
答案：換當(dāng)失靈、滯緩
判斷題
液力傳動軌道車變矩器在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不變的情況下，能根據(jù)外界負(fù)荷自動改變扭矩。
答案：正確
填空題
軌道車鑒定完好標(biāo)準(zhǔn)之一是，制動缸活塞行程應(yīng)在（）內(nèi)。
答案：規(guī)定范圍
單項選擇題
液壓傳動系統(tǒng)中，節(jié)流閥的性能要求油溫變化對流量影響要小，當(dāng)油的溫度變化而使油的黏度變化時，通過（）的流量變化要小。
A.通過閥
B.節(jié)流閥
C.減壓閥
D.定壓閥
單項選擇題
用數(shù)字式萬用表測量電阻時，量程開關(guān)撥至（）圍內(nèi)合適擋，紅表筆插在“V·Ω”插孔。
A.ACA
B.Ω
C.DCV
D.KΩ
判斷題
電容單位有法（F）和微法（μF）兩種，其換算方法為1F＝106μF。
答案：錯誤
問答題
簡述B型噴油泵調(diào)速器轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性的檢查和調(diào)整方法。
答案：調(diào)速器轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性的檢查和調(diào)整：
⑴將操縱手柄固定于標(biāo)定轉(zhuǎn)速位置，慢慢提高凸輪軸轉(zhuǎn)速，當(dāng)噴油泵供油量開始減少的瞬...
判斷題
發(fā)動機(jī)增壓器保養(yǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查增壓器油、空氣通道，應(yīng)無泄漏。
答案：正確

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軌道車司機(jī)高級技師章節(jié)練習(xí)(2019.05.12)

以內(nèi)燃機(jī)為動力，通過液力耦合器傳遞動力和轉(zhuǎn)速的軌道車，稱為液力傳動式軌道車。

故障的判斷是以（）的外部表現(xiàn)為依據(jù)的。

富勒（Fuller）氣路系統(tǒng)的故障可能引起（）或變速器零部件損壞，掌握了氣路系統(tǒng)的工作原理并做簡單的檢查，就能發(fā)現(xiàn)問題并及時修理予以排除。

液力傳動軌道車變矩器在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不變的情況下，能根據(jù)外界負(fù)荷自動改變扭矩。

軌道車鑒定完好標(biāo)準(zhǔn)之一是，制動缸活塞行程應(yīng)在（）內(nèi)。

液壓傳動系統(tǒng)中，節(jié)流閥的性能要求油溫變化對流量影響要小，當(dāng)油的溫度變化而使油的黏度變化時，通過（）的流量變化要小。

用數(shù)字式萬用表測量電阻時，量程開關(guān)撥至（）圍內(nèi)合適擋，紅表筆插在“V·Ω”插孔。

電容單位有法（F）和微法（μF）兩種，其換算方法為1F＝106μF。

簡述B型噴油泵調(diào)速器轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性的檢查和調(diào)整方法。

發(fā)動機(jī)增壓器保養(yǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查增壓器油、空氣通道，應(yīng)無泄漏。

軌道車司機(jī)高級技師章節(jié)練習(xí)(2019.05.12)

以內(nèi)燃機(jī)為動力，通過液力耦合器傳遞動力和轉(zhuǎn)速的軌道車，稱為液力傳動式軌道車。

故障的判斷是以（）的外部表現(xiàn)為依據(jù)的。

富勒（Fuller）氣路系統(tǒng)的故障可能引起（）或變速器零部件損壞，掌握了氣路系統(tǒng)的工作原理并做簡單的檢查，就能發(fā)現(xiàn)問題并及時修理予以排除。

液力傳動軌道車變矩器在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不變的情況下，能根據(jù)外界負(fù)荷自動改變扭矩。

軌道車鑒定完好標(biāo)準(zhǔn)之一是，制動缸活塞行程應(yīng)在（）內(nèi)。

液壓傳動系統(tǒng)中，節(jié)流閥的性能要求油溫變化對流量影響要小，當(dāng)油的溫度變化而使油的黏度變化時，通過（）的流量變化要小。

用數(shù)字式萬用表測量電阻時，量程開關(guān)撥至（）圍內(nèi)合適擋，紅表筆插在“V·Ω”插孔。

電容單位有法（F）和微法（μF）兩種，其換算方法為1F＝106μF。

簡述B型噴油泵調(diào)速器轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性的檢查和調(diào)整方法。

發(fā)動機(jī)增壓器保養(yǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查增壓器油、空氣通道，應(yīng)無泄漏。

以內(nèi)燃機(jī)為動力，通過液力耦合器傳遞動力和轉(zhuǎn)速的軌道車，稱為液力傳動式軌道車。

故障的判斷是以（）的外部表現(xiàn)為依據(jù)的。

富勒（Fuller）氣路系統(tǒng)的故障可能引起（）或變速器零部件損壞，掌握了氣路系統(tǒng)的工作原理并做簡單的檢查，就能發(fā)現(xiàn)問題并及時修理予以排除。

液力傳動軌道車變矩器在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不變的情況下，能根據(jù)外界負(fù)荷自動改變扭矩。

軌道車鑒定完好標(biāo)準(zhǔn)之一是，制動缸活塞行程應(yīng)在（）內(nèi)。

液壓傳動系統(tǒng)中，節(jié)流閥的性能要求油溫變化對流量影響要小，當(dāng)油的溫度變化而使油的黏度變化時，通過（）的流量變化要小。

用數(shù)字式萬用表測量電阻時，量程開關(guān)撥至（）圍內(nèi)合適擋，紅表筆插在“V·Ω”插孔。

電容單位有法（F）和微法（μF）兩種，其換算方法為1F＝106μF。

發(fā)動機(jī)增壓器保養(yǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查增壓器油、空氣通道，應(yīng)無泄漏。