軌道車司機(jī)技師章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

填空題
NT-855型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴和氣門扭矩法調(diào)整氣門時(shí)，應(yīng)先調(diào)整噴油嘴柱塞，然后按規(guī)定調(diào)整（）和氣門的間隙。
答案：十字頭
填空題
發(fā)動(dòng)機(jī)的功能是將燃料的化學(xué)能經(jīng)機(jī)械作用而燃燒轉(zhuǎn)變成熱能，再轉(zhuǎn)變成一定形式的（），經(jīng)曲軸輸出動(dòng)力。
答案：機(jī)械能
填空題
活塞移動(dòng)能達(dá)到的最上端位置稱為（）。
答案：上止點(diǎn)
填空題
軌道車的保養(yǎng)主要分為日常保養(yǎng)和（）。
答案：定期保養(yǎng)
填空題
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)的原因之一是輸油泵供油不足，（）聯(lián)軸器螺絲松曠或鍵槽損壞。
答案：噴油泵
判斷題
軌道車大修時(shí)，對(duì)所有零件的配合間隙應(yīng)進(jìn)行檢測和記錄。
答案：正確
問答題
計(jì)算題：氣缸的直徑為3.75in，合多少cm？多少mm？
答案：因?yàn)?in＝25.4mm，
所以3.75³25.4＝95.25mm
又1cm＝10mm
填空題
造成內(nèi)燃機(jī)軸瓦燒壞原因之一是機(jī)油油量不足、或（）。
答案：不清潔
問答題
臨時(shí)限限速的設(shè)置方法是什么？
答案：兩站一區(qū)間范圍內(nèi)只允許設(shè)置一處區(qū)間或站內(nèi)限速；若遇到兩處及以上限速時(shí)，調(diào)度中心應(yīng)將其視為一處連續(xù)的限速，并按最低限速值下...
填空題
發(fā)動(dòng)機(jī)是靠燃料燃燒后產(chǎn)生的（）轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。
答案：熱能

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軌道車司機(jī)技師章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

NT-855型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴和氣門扭矩法調(diào)整氣門時(shí)，應(yīng)先調(diào)整噴油嘴柱塞，然后按規(guī)定調(diào)整（）和氣門的間隙。

發(fā)動(dòng)機(jī)的功能是將燃料的化學(xué)能經(jīng)機(jī)械作用而燃燒轉(zhuǎn)變成熱能，再轉(zhuǎn)變成一定形式的（），經(jīng)曲軸輸出動(dòng)力。

活塞移動(dòng)能達(dá)到的最上端位置稱為（）。

軌道車的保養(yǎng)主要分為日常保養(yǎng)和（）。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)的原因之一是輸油泵供油不足，（）聯(lián)軸器螺絲松曠或鍵槽損壞。

軌道車大修時(shí)，對(duì)所有零件的配合間隙應(yīng)進(jìn)行檢測和記錄。

計(jì)算題：氣缸的直徑為3.75in，合多少cm？多少mm？

造成內(nèi)燃機(jī)軸瓦燒壞原因之一是機(jī)油油量不足、或（）。

臨時(shí)限限速的設(shè)置方法是什么？

發(fā)動(dòng)機(jī)是靠燃料燃燒后產(chǎn)生的（）轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。

軌道車司機(jī)技師章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

NT-855型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴和氣門扭矩法調(diào)整氣門時(shí)，應(yīng)先調(diào)整噴油嘴柱塞，然后按規(guī)定調(diào)整（）和氣門的間隙。

發(fā)動(dòng)機(jī)的功能是將燃料的化學(xué)能經(jīng)機(jī)械作用而燃燒轉(zhuǎn)變成熱能，再轉(zhuǎn)變成一定形式的（），經(jīng)曲軸輸出動(dòng)力。

活塞移動(dòng)能達(dá)到的最上端位置稱為（）。

軌道車的保養(yǎng)主要分為日常保養(yǎng)和（）。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)的原因之一是輸油泵供油不足，（）聯(lián)軸器螺絲松曠或鍵槽損壞。

軌道車大修時(shí)，對(duì)所有零件的配合間隙應(yīng)進(jìn)行檢測和記錄。

計(jì)算題：氣缸的直徑為3.75in，合多少cm？多少mm？

造成內(nèi)燃機(jī)軸瓦燒壞原因之一是機(jī)油油量不足、或（）。

臨時(shí)限限速的設(shè)置方法是什么？

發(fā)動(dòng)機(jī)是靠燃料燃燒后產(chǎn)生的（）轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。

NT-855型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴和氣門扭矩法調(diào)整氣門時(shí)，應(yīng)先調(diào)整噴油嘴柱塞，然后按規(guī)定調(diào)整（）和氣門的間隙。

發(fā)動(dòng)機(jī)的功能是將燃料的化學(xué)能經(jīng)機(jī)械作用而燃燒轉(zhuǎn)變成熱能，再轉(zhuǎn)變成一定形式的（），經(jīng)曲軸輸出動(dòng)力。

活塞移動(dòng)能達(dá)到的最上端位置稱為（）。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)的原因之一是輸油泵供油不足，（）聯(lián)軸器螺絲松曠或鍵槽損壞。

軌道車大修時(shí)，對(duì)所有零件的配合間隙應(yīng)進(jìn)行檢測和記錄。

計(jì)算題：氣缸的直徑為3.75in，合多少cm？多少mm？

造成內(nèi)燃機(jī)軸瓦燒壞原因之一是機(jī)油油量不足、或（）。

臨時(shí)限限速的設(shè)置方法是什么？

發(fā)動(dòng)機(jī)是靠燃料燃燒后產(chǎn)生的（）轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。