駝峰作業(yè)員章節(jié)練習(xí)(2020.03.12)

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1.判斷題列車到達(dá)技術(shù)站后不進(jìn)行解體作業(yè)，原列開(kāi)走的列車稱為改編列車。

2.判斷題裝車是運(yùn)輸工作中的一個(gè)主要環(huán)節(jié)，它是完成排空和卸車計(jì)劃的可靠保證，各級(jí)調(diào)度都必須把卸車工作放在首位。

3 通知將前發(fā)調(diào)車手信號(hào)取消，要顯示（）信號(hào)。

4 （）是介于法律和道德之間的一種特殊的規(guī)范。

5 《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》依據(jù)《鐵路法》、（）等有關(guān)法律法規(guī)制定。

6 線路坡度超過(guò)20‰，長(zhǎng)度為（）及其以上的坡道為長(zhǎng)大下坡道。

7 符合車船銜接，路、礦、廠、港（），整列裝卸的直達(dá)列車為高質(zhì)量直達(dá)列車。

8 曲線阻力的大小與曲線半徑的大?。ǎ?。

9.判斷題遇暴風(fēng)雨雪車輛有溜走可能或夜間無(wú)照明時(shí)，禁止手推調(diào)車。

10 駝峰自動(dòng)集中是駝峰調(diào)車場(chǎng)的自動(dòng)控制設(shè)備，對(duì)道岔、信號(hào)和（）都實(shí)行程序控制。